汽车跳档，咋回事儿？

河南话讲，汽车跳档，就跟人走路一样，走着走着，突然就跨到别个档上去了。这是咋回事儿呢？咱今儿就来聊聊这个事儿。

跳档的原因

1. 咱先来说说自锁装置，它就像是汽车的“刹车”，要是它磨损松旷了，或者弹簧没力了，那汽车就会“刹不住”，跳档也

2. 还有啊，变速叉轴要是弯了、磨损了，或者变速杆变形了，那齿轮也没法正常啮合，跳档也就不奇怪了。

3. 要是变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量了，那就像是齿轮被啃了一口，啮合的时候就会产生一个轴向推力，汽车就会跳档。

4. 轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或者中间轴不平行，那齿轮就不能正常啮合，跳档也就跟着来了。

5. 轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚，那滑动齿轮就像是在滑滑梯，一加油门就跳档了。

6. 变速器固定不牢固，就像是人没站稳，走两步就摔一跤，跳档也就来了。

7. 第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱，那轴和齿轮就会前后窜动，跳档也就来了。

8. 同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重，那同步器就像是没了牙的老虎，挂档都挂不稳，跳档也就来了。

跳档的诊断排除

1. 当发现汽车跳档时，先别慌，把变速杆换到该档，然后拆下变速器盖，看看齿轮啮合情况。要是啮合良好，那就检查变速叉轴锁

2. 用手推动跳档的变速叉试验定位装置，看看定位是否良好。要是定位不良，那就拆下变速叉轴，检查定位球和弹簧。要是弹簧软了或者断了，那就换个新的。要是变速叉轴凹槽磨损了，那就修理或者更换。

3. 检查齿轮的啮合情况。要是齿轮没完全啮合，那就用手推动跳档的齿轮或齿套，看看能不能正确啮合。要是能，那就检查变速叉是不是弯了或者磨损了，变速叉固定螺钉是不是松动了，叉端与齿轮投槽间隙是不是过大。要是变速叉弯了，那就校正。要是变速叉下端磨损或者滑动齿轮槽过度松旷，那就拆下修理。

4. 检查变速器固定螺栓，看看是不是松动了。要是松动了，那就紧固。

5. 检查轴承和轴的磨损情况。要是轴磨损严重，轴承松旷或者变速轴沿轴向窜动，那就拆下修理或者更换。

6. 检查同步器工作情况。要是有故障，那就修理或者更换。

7. 要是变速机构良好，齿轮也能正确啮合，那就检查齿轮是不是磨损成锥形了。要是磨损严重，那就换个新的。