火花塞是汽车发动机的重要部件,它的作用是产生电火花,点燃混合气,使发动机正常工作。但是,有时候我们会发现火花塞上有机油,这是咋回事儿呢?
老师傅说,火花塞上有机油,只有一种可能,那就是气门室盖的垫子漏油了。正常情况下,火花塞是干燥的,它工作时不需要机油,更不需要润滑。那垫子坏了机油咋流到火花塞那里的呢?因为火花塞在气门室盖的中间位置,而气门室盖里面的凸轮轴等部件需要润滑,所以气门室盖下方是有机油的。如果想要机油不进入到火花塞里面,就要在火花塞的周围有一圈密封圈阻隔机油,密封圈如果完好,机油就不会进入到火花塞里面。密封圈的形状如下图所示,中间的四个圆环就是密封火花塞的,四周也是密封圈,是阻止机油不外漏的。密封圈是橡胶的,时间久了就会有老化的现象,当火花塞周围的密封圈老化了,密封不严了,机油就会慢慢流到火花塞孔里面,拆卸火花塞的时候就会看到上面有机油。当密封圈外圈老化漏油了,就会漏到外面去,用眼就能看到了可以及时更换掉。但漏到火花塞里面看不到,除非拆火花塞的时候,或者把火花塞孔里面漏满了溢出来了后,才能看到。
如果火花塞上有机油,需要及时维修,更换气门室盖垫子。如果不及时更换,点火线圈会一直泡在机油里,寿命会受到影响。火花塞周围也被机油包围,会阻隔点火线圈与火花塞的紧密接触,在它们之间形成油膜,影响点火性能,车开起来会有动力下降的感觉。严重者会引起点火线圈处短路,导致火花塞被击穿,点火线圈损坏。如果火花塞还没有到更换里程,无需换火花塞,只需要把机油清理干净即可,把点火线圈上的机油也要清理干净,这样就可以正常使用了。当到了更换里程,或者出现了故障再更换即可。
还有一种情况,火花塞头部有机油,一般不会是新鲜的机油,是烧焦了的机油,看上去油乎乎的很黑,这是车辆烧机油了。因为火花塞的头部在气缸的上方,只有气缸里有机油,才会附着到火花塞上。机油进入了气缸,一定会被燃烧掉排出车外,表现就是烧机油了。不过,烧机油的具体原因需要做进一步检查才能知道。