如何判断发动机个别缸不工作？

发动机是汽车的“心脏”，而各个气缸则是“心脏”的“心室”。如果其中一个“心室”不工作了，那发动机的动力就会受到影响，甚至会出现抖动、加速无力等问题。今天，我就来给大家讲讲如何判断发动机个别缸不工作。

物理判断法

当发动机出现抖动比较明显的情况时，可以采用物理判断法。以四缸发动机为例，当 1 缸不工作或间歇性不工作时，发动机会产生怠速不稳或发动机抖动现象。这时候，我们可以拔掉高压包，观察发动机的抖动状态。如果拔掉一缸高压包（点火线圈）后，发动机抖动跟之前一样，那么可以确定是 1 缸不工作。如果拔掉的是 2 缸高压包，发动机会抖动的更厉害的话，说明 2 缸工作是没有问题的，拔掉其他缸也是如此，反之则跟一缸一样。这种方法一般叫做断缸判断法。

利用诊断电脑判断法

现在的车辆都配备了很多控制模块，发动机控制单元、变速箱控制模块、车身模块、气囊模块、转向控制单元、ABS 控制单元等。中高端车的控制模块更多，豪车还有驾驶辅助系统、混动系统、自动大灯系统、仪表系统、自动空调系统等。这些系统一旦出现故障，诊断电脑都可以读取系统故障现象及故障码等。因此，发动机缺缸时，利用诊断电脑读取发动机控制单元，可以进入发动机控制单元查看发动机的缺火数据。四缸发动机可以看四个缸的失火数据，如果是 1 缸不工作，那么一般会显示 1 缸失火次数过多。当达到失火次数点亮发动机故障灯的时候，一般读取到 1 缸循环失火的故障代码。所以用电脑可以查看到那个缸工作不良，就是这样判断那个缸不工作或工作不佳，哪怕是四个缸失火，电脑也是比较直观的看到。这个失火监测一般是利用曲轴传感器或凸轮轴位置传感器进行判断的，因为有缺火的时候，转速必然有波动。有些发动机也会用高压包上面的电压或电流进行监测，依靠点火线圈的反馈信号进行识别。

故障原因

确定了是 1 缸不工作或工作不良后，我们还需要进一步检查 1 缸不工作的原因。以下是一些常见的原因：

1. 喷油嘴损坏或堵塞：喷油嘴是将汽油喷入发动机燃烧室的重要部件。如果喷油嘴损坏或堵塞，就会导致汽油无法正常喷射，从而影响发动机的工作。

2. 火花塞损坏或严重积碳：火花塞是发动机点火系统中的重要部件。如果火花塞损坏或严重积碳，就会导致点火不良，从而影响发动机的工作。

3. 点火线圈损坏：点火线圈是将电池的低电压转换为高电压，以点燃汽油混合气的重要部件。如果点火线圈损坏，就会导致点火不良，从而影响发动机的工作。

4. 气门弹簧或液压挺柱故障：气门弹簧或液压挺柱是发动机气门机构中的重要部件。如果气门弹簧或液压挺柱故障，就会导致气门无法正常关闭，从而影响发动机的工作。

5. 缸压不足：缸压不足是指发动机气缸内的压力不足。如果缸压不足，就会导致汽油无法充分燃烧，从而影响发动机的工作。

6. 线路故障：线路故障是指发动机控制系统中的线路出现问题。如果线路故障，就会导致发动机控制系统无法正常工作，从而影响发动机的工作。

7. 发动机电脑故障：发动机电脑是发动机控制系统的核心部件。如果发动机电脑故障，就会导致发动机控制系统无法正常工作，从而影响发动机的工作。

8. 汽油质量不行：汽油质量不行会导致燃烧不充分，从而影响发动机的工作。

9. 油压不足：油压不足会导致喷油嘴无法正常喷油，从而影响发动机的工作。

10. 进气系统故障：进气系统故障会导致发动机进气不足，从而影响发动机的工作。