拖拉机使用与维修技术问答1。有哪些类型的拖拉机？(1)先按用途分类，普通拖拉机。其特点是应用范围广，一般多数情况下用于农田移位、固定、运输等领域，如丰收-180、泰山-25、铁牛-650等拖拉机。第二，耕作拖拉机。关键是适合耕作，也适合其他耕作，比如长春-400耕作拖拉机。特点是拖拉机离地间隙大(大部分在630mm以上)，轮胎窄。第三，园艺拖拉机。适合重点果园、莱地、茶林等地。其特点是体积小、灵活、功率小，如手扶拖拉机、小四轮拖拉机等。第四，专用拖拉机。它是一种适用于特殊工作环境或满足某些特殊需要的拖拉机。如船形拖拉机(鄂-12机耕船、滚装船)、山地拖拉机、水田拖拉机等。(2)按行走机构分类履带式拖拉机履带式拖拉机的行走机构为履带式，符合客观条件的要求。可用于土壤粘湿的田地，也可用于农田水利、土方工程等一般农田建设。目前国内生产的拖拉机都是履带式拖拉机，如东方红-C702、东方红-802、东方红-902、东方红1002/1202等。轮式拖拉机轮式拖拉机的行走装置是车轮。根据行走轮或车轴的数量，可分为手扶拖拉机和轮式拖拉机。第一，手扶拖拉机。手扶拖拉机符合客观要求，主要用于小块田地和短途运输。大部分在南方农村地区广泛使用。手扶拖拉机实际上是轮式拖拉机的一种。它的行走轴只有一根。如果车轴上只有一个轮子，就叫独轮拖拉机，有两个轮子的就叫两轮拖拉机。因为他们只有一个轮轴，所以操作员通常走路并用手支撑拖拉机。在我国，单轴两轮拖拉机称为手扶拖拉机，如东风-12、东风-重5、工农-81等。手扶拖拉机还可以以不同的方式驱动农具，包括：牵引手扶拖拉机：只能用于牵引，如农田用的拖拉机犁和耙，运输用的拖拉机拖车等。驾驶手扶拖拉机；它与旋耕机是一体的，只能用于旋耕，不能用于牵引。它是一种两用手扶拖拉机：具有上述两种机型的工作性能。因为应用广泛，自然现在生产的手扶拖拉机大部分都属于这种。第二，轮式拖拉机。它有两个行走轴，轴上有三个轮子的那个叫三轮拖拉机，有四个轮子的那个叫四轮拖拉机。一般来说，轮式拖拉机是指两种类型的拖拉机：两轴三轮拖拉机和四轮拖拉机。目前四轮拖拉机在我国广泛生产和应用，如东风：200、东风-500、FT250A、JS-500、黄海金马-200、CF420、CL280等拖拉机。根据驾驶类型的不同，四轮拖拉机还包括两轮拖拉机。大部分都是后两轮驱动，前两轮转向。驱动类型代号为4X2 (4和2分别代表车轮总数和驱动轮数)。在农业上，一般用于大部分领域，排灌、农副产品生产加工、交通运输。四轮驱动轮式拖拉机，其前后轮基本上由发动机驱动，用驱动类型代码4X4表示。它通常用于农业深耕和泥泞道路运输，以及林业集材和短途拖运。第三，船拖拉机。这是中国创造的水田拖拉机。其特点是船体支撑整机重量，适用于湖田、深泥足水田。第四，耕整机。近年来，我国新研制了一种结构简单、单轮或双轮驱动的简易小型农业动力机械，符合客观要求，适用于水下小块土地和旱作农业。(3)按功率分类大型拖拉机的功率为73，6千瓦(即100马力)以上。 中型拖拉机功率为14，7 ~ 73.6 kW(即20 ~ 100马力)。小型拖拉机功率在14 kW以下(即20马力)。2.拖拉机的关键结构和功能是什么？虽然拖拉机结构相当复杂，但主要由柴油机、底盘和电气设备组成。(1)柴油机柴油机是拖拉机的动力装置。其作用是使进入气缸的可燃混合气(燃油和空气)燃烧，并将热能转化为机械能(即功率)输出，以满足拖拉机行驶、驱动和牵引装置的需要。大多数家用农用拖拉机使用柴油机作为动力装置。(2)底盘底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统和工作装置组成。传动系统大多数拖拉机传动系统由离合器、变速器和后轮轴组成。传动系统的作用是将柴油机的动力传递给拖拉机驱动轮，使拖拉机跟随工作要求，获得所需的工作速度和牵引力，顺利实现换挡、驻车和倒车的要求。行走系统行走系统的关键由驱动轮、导向轮和前轴组成。行走系统的作用是支撑拖拉机的重量，带动拖拉机行驶，减少地面不平造成的背部冲击。转向系统轮式拖拉机的转向系统由方向盘、转向器和一系列拉杆组成，手扶拖拉机的转向系统采用爪式离合器，履带式拖拉机的转向系统由转向离合器和操纵杆组成。转向系统的作用是调整和改变拖拉机的行驶方向。制动系统轮式拖拉机的制动系统由左右制动器、制动杆、制动踏板等组成。它用后轮刹车。后轮通常采用分体式制动结构制动，以帮助转向和减小转弯半径。履带式拖拉机采用转向离合器，从一侧分离动力，配合制动实现转向。制动系统的作用是使机械能迅速减速和停止，使其可靠地停在平地或坡地上。工作装置工作装置包括牵引装置、液压悬挂系统和动力输出装置。牵引装置和液压悬挂系统的作用是把农具挂在拖拉机上，做各种农活。液压悬挂系统由液压泵、分配器、悬挂机构等组成。可提升农具或自动调节耕作深度。动力输出装置的作用是将拖拉机输出的动力驱动到其他机器上进行固定工作，或驱动农具的某些工作部件进行田间作业。(3)电气设备。拖拉机电气设备的关键部件包括发电机、蓄电池、调节器、起动系统、照明系统等。电气设备的主要功能是在运输过程中提供安全。全开车信号，夜间做业时供给照明，对电起动拖拉机还有起动柴油机的功能。3、新拖拉机怎么准确磨合？一台新的或经过修理后的拖拉机在正式用前必须按限定转速，负荷，时间实行磨合转动(也叫作试转动)。磨合时关键是全方位考察拖拉机各部件的技术状态，并通过拖拉机从空转动过渡到一定负荷的转动，使各运动零部件的工作表层磨得光洁平滑，形成能够承受重负荷的工作表层，以到了在各类负荷情况下都是可以能正常工作的要求。假如不按限定要求实行磨合转动就重负荷做业，会引起零部件的急剧磨损，以至下降拖拉机的使用周期，（1）磨合①磨合前的预备工作 一是除去拖拉机外部的尘垢、污泥及防锈油，并仔细检测整机是不是完整；二是检测各关键地方位置紧固状况。如车轮、转向系统、制动系统等连接地方位置，三是检测轮胎气压是不是合适，四是检测传动带松紧度是不是合适，五是各润滑点实行仔细润滑，六是加足冷却水，七是按照季节要求采用恰当牌号的柴油，并加足，八是空播发动机，检测发动机各部转动是不是灵活，润滑系统是不是正常工作，有无不正常响声、卡滞等现象，②发动机空转磨合 一是用播把运转曲轴数圈，观察有没有相互碰撞或卡滞现象。二是按限定程序起动柴油机，使其低速转动，要注意观察仪表的工作状况，仔细倾听柴油机有无不正常响声，要注意排气的颜色及振动状况，三是在润滑油压力稳定、冷却水温升高，确定工作正常后，逐步提高柴油机转速到额定转速，并观察润滑油压力表、电流表等仪表的指针随柴油机转速提高而变化的状况，四是发动机空转磨合15分钟，接着在怠速转动5分钟，然后才提高转速到中油门转动5分钟，最后大油门转动5分钟。③液压悬挂机构的磨合 此项磨合应在发动机标定转速下实行。液压汽车油箱的油温应在35℃~55℃。扳动分配器手柄重复升降20次上下，要求连接农机具的悬挂机应平稳地升降。提高结束时分配器手柄应能自动回到“中立”位置。在磨合过程中检测油管接头的各连接处有无漏油现象，按照油管有无泡沫确定有无空气被吸入，发觉故障问题立刻排除。④拖拉机空驶磨合 从Ⅰ挡到V挡依次磨合1小时，倒挡空驶0.5小时。空驶时允许在低挡状况下，实行几次单边制动急转弯，其他的各挡只允许向上下实行平缓地转弯。空驶磨合中，要注意拖拉机各部分的转动状况和仪表读数，检测离合器、转向离合器、制动器的调整是不是准确，⑤拖拉机负荷磨合 要通过有计划地变速，检测发动机的调速性能、发动发动机油和水的温度、耗油、排气颜色、气味等。检测离合器是不是打滑，制动器性能及摘挡后的滑行距离。在磨合中，要经常检测润滑油，假如发觉润滑油中金属屑过多，应认真检测，必要时实行清洗并更换润滑油口拖拉机所加负荷包括3—4级，大多数为最大牵引力的1／3、1／2和3／4，实际操作中使用相应的做业项目来满足。负荷加载应由小到大逐渐实行，在同一负荷下，应由低档到高档实行，不允许超负荷磨合，负荷磨合过程中，要注意倾听和观察发动机及底盘各部分的转动状况。负荷磨合期间，要按用使用说明的限定实行维护。维护的内容除使用说明限定的项目外，还是要按照磨合状况、制造和大修质量，决定是不是实行更多的维护项目。（2）磨合期间的注意些什么 拖拉机磨合的目的是使机体各部件功能适应环境的能力得以调整提高，磨合的优劣对拖拉机寿命、安全系数和合理性造成至关重要影响。做好检测维护，提高磨合质量，注意事项以下几个方面的问題。①看就说明 用前更多细节阅读使用说明，对拖拉机的结构原理、性能指标等有一定的了解，熟记用方法和注意些什么，以避免引起机器的人为损坏。如冬天忘记放水易使缸盖冻裂，润滑油不足会引起爆瓦或打齿等现象。②限车速 拖拉机的驾驶速度不可以太高，严格执行行驶操作规程，一是要防止油门全开。二是要维持发动机的正常工作温度。切不可在这个时候演练车技，狂奔猛跑。车速应调节在限定范围以内，新车及大修后的拖拉机基本都装有限速器，不允许随意拆卸．③少载物 新车不宜满载和超载，承载率应低于90％，并选平坦道路驾驶。④慢起动、缓停车 一是起步先预热，制动分离合。尽最大限度防止紧急制动，不然不但会使磨合中的制动系统受到损坏，并且会加大底盘对发动机的冲击，二是需要注意的是 “先离后刹”是在磨合期间的做法，而且在十分状况(如紧急刹车)时采取的保障发动机的措施，不可以长期用。当拖拉机度过了“保育”期，就应 “先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器踏板，要减速就先踩下离合器踏板，即便是挂了高挡或低挡驾驶，也出于换挡方便，离合器踏板不离脚。这样子刹车、换挡，对新手可能会使拖拉机开得稳些，但却损坏了离合器。三是还有人生活习惯在停车时，挂Ⅰ挡踩离合等侯，或是摘了空挡还跺着离合器踏板，认为这样子可以使起步响应简化。不过，这样的生活习惯会使左腿始终基本都处在用力状态，无法放松，易疲劳，更严重的是引起离合器长时间处于磨损状态。⑤勤换挡 磨合中的拖拉机在驾驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加高挡位，切不可用高挡位低速驾驶或低挡位高速驾驶。而且一定不要长时间用一个挡位驾驶。行进中要注意发动机、变速箱、驱动桥的工作状况及温度变化，熟练掌握汽车使用状况。（3）磨合后检测和维护①清洗 一是趁热放出变速器、后桥、最终运转的齿轮油，然后才加入适量柴油，用I挡和倒挡各直线驾驶1～10分钟，停车放出清洗油，在按规范加入新油。二是趁热放出油底壳内的润滑油，清洗粗、细滤清器，卸下油底壳、发动机油泵、集油器，并实行清洗，装复后加入新润滑油，三是趁热放出引导轮、支重轮和托链轮内的润滑油，换加新油，四是放出喷油泵、调速器、起动机减速器、空气滤清器的润滑油，换加新油，五是放出冷却水，用清洁的软水加入冷却系统。②检测调整 一是检测并拧紧连接部分的螺母和螺钉，特别是气缸盖、发动机前后支点、变速器与后桥前后支点等连接部分的紧固，二是检测调整气门间隙、主离合器、小制动器、转向拉杆行程、制动器踏板行程，风扇皮带及履带的松紧度、喷油器的工作状态，三是按润滑表限定润滑，方可投入做业。③润滑 一是按使用说明对有关部件实行润滑；二是向变速器、后桥、最终减速齿轮顺序加润滑油到限定油位，三是向柴油发动机油底壳、喷油泵加润滑油至限定油位。4、拖拉机怎么准确田间做业?（1）田间做业要求 ①开墒要直，万一出现弯曲，应分多次实行校正，避免漏耕或重耕。②地头转弯时，农机具的提高和降低基本都是在机组运转过程中实行的。转弯时应该先提高农机具，然后才减小油门，下降车速，待犁铧出土后在转弯，转弯后迅速将机组调正，使犁铧的纵粱与前进方向平行时在下落，与此同时加大油门。③假如在农田中间停车，从新起步困难时，应改为低挡起步，等到地头转弯后在转变为正常挡位。④播种做业除了对播量、播种深度和均匀度有严格要求外，对司机的操作技术也有具体要求；一是行走要直，因而第一行程要确定显著的标记符号，之后要严格按划印行走，二是做业过程中，速度要均匀，中间一定不要停车，不然将会发生播种不均匀或有堆苗现象。三是用悬挂式播种机播种时，降低速度要平稳，并要在机组运转中实行，以避免堵塞开沟器。⑤收获做业时，要注意，一是行走要直，避免漏割，二是割刀与农作物相距1米上下时，提高柴油机速度，不然将会发生推而不割的现象，三是对倒伏作物，应逆着倒伏方向或与倒伏方向呈一定偏角收割，四是割茬高低除有滑橇的限制外，还可调节拖拉机悬挂臂的长短或借助于液压位调节调节：五是提高收割台后，应待全部作物被输送出台面后在转弯。（2）田间做业的安全行驶 拖拉机在田间做业时，时常会碰到过沟渠，爬田埂飞越泥拧以及陷车、飞车、翻车等状况。为保障田间做业安全，司机应能准确处理这些问題。①过沟渠 大多数深而宽的沟渠先填平或用跳板铺垫后在通过，浅而窄的沟渠可用低速挡斜驶通过，即拖拉机机身与沟渠成一定斜角，让拖拉机上下前轮和上下后轮依次通过以减轻机车振动冲击。若受地形所限必须直驶通过时，则先让前轮缓坠下沟，然后才加油门让前轮上沟在让后轮缓缓下沟，最后在加大油门让后轮上沟。后轮越沟时，不允许猛抬离合器踏板，以防拖拉机翘头。若拖拉机牵引农机具，应该先将农机具调到最高运输位置。悬挂农机具时，应调整限位链，避免农机具上下摇摆，井压下油缸定位阀，以避免油管内造成高压冲击而爆裂。手扶拖拉机过沟时。应用跳板铺垫或填平沟渠；也可将发动机熄火，试摇转曲轴通过。②爬田埂 大多数较低的田埂可直驶或斜驶通过，通过方法与过沟渠相似。若田埂较高且陡，或拖拉机从较低的梯田向较高的梯田转移，应该先在田埂上填土袋、石块等，或用跳板引导，用低挡缓缓通过，以避免拖拉机翘头或纵向翻车。下田埂时，或从较高的田块向较低的田块转移时，也应在埂下垫物或铺跳板引导，悬挂农机具的，应用前进挡低速下埂。③越泥泞 拖拉机在松软潮湿的田块中做业时，若田中有积水，应该先绕着走，先耕没有积水的部分，并尽最大限度降低农机具的耕幅和耕深，下降牵引力，以避免打滑陷车。通过泥泞道路时，应稳住方向，尽最大限度选干硬地面和在车辙中驾驶，并下降车速，尽最大限度少用制动，防止用紧急制动。以防机车侧滑横甩，若路中坑洼积水较深，应该先填平后通过，④陷车 当拖拉机驱动轮打滑陷车时，应立即停车，升起农机具，不允许随便加油门前冲后撤，不然会越陷越深，这个时候应用木板、石块、柴草等物垫在车轮下，用低速挡驶出。要注意，在驶出滑陷区过程中切不可停车，由于机组在起步时需较大的牵引力，停车后从新起步会使拖拉机在次陷车。手扶拖拉机陷车时，可挂低挡，减压摇转曲轴使拖拉机驶出陷坑；如手扶拖拉机防滑铁轮陷入田间泥中。可用长竹杠穿过防滑轮辐条，摇转曲轴，借助于竹杠的支撑作用使驱动轮(防滑轮)驶出泥坑。⑤飞车 拖拉机在田间做业中突然飞车时，应立即关死油门，与此同时加大拖拉机负荷(比如不摘挡制动或加大农机具耕深)，将拖拉机熄火。切一定不要摘挡停车，不然发动机负荷减轻转速还可以急剧上升。若拖拉机在驾驶中飞车，应立即关闭发动发动机油门，松开高压油管螺母，或用毛巾、旧布堵死滤清器进气口，或扳动减压手柄使发动机熄火。熄火后，应仔细查找故障问题原因并予以排除。⑥翻车 因为拖拉机的稳定性差，加上田间道路不平以及耕地时的倾斜，拖拉机（特别是手扶拖拉机）容易发生翻车事故。拖拉机翻车后，应立即熄火，尽快将拖拉机扶正，并对机车实行全方位检测，如检测汽车油箱、曲轴箱、气缸、变速器内有无泥水进到，机体、缸盖、缸套、牵引框有无裂纹，曲轴、凸轮轴、连杆、气门推杆等有无弯曲变形，紧固件是不是松动等，确定无问題后方可从新起动，为预防翻车事故的发生，做业中除熟练掌握前述过沟渠、爬田埂的操作要领外，还注意事项以下几点：手扶拖拉机起步时严禁捏转向手柄，手扶拖拉机下陡坡时转向操作与平地转向操作方向相反；通过泥泞路段时严禁紧急制动，机组田间掉头时严禁高速急转弯，拖拉机横坡做业时驾驶速度不宜过快，拖拉机悬挂农机具上陡坡时应使用倒挡通过，拖拉机在下田做业前应该先检查查看田块中有无隐蔽性陷坑，拖拉机在田间机耕遭上驾驶时不允许过度靠近路肩。5、拖拉机“三滤”器怎么准确维护?（1）空气滤清器的维护 加强对空气滤清器的维护是提高发动机使用周期，避免动力性和合理性降低的至关重要措施。滤清器在用中经常维护，方可将空气中79％一99％的尘土、杂质除去掉。大多数用、维护须要注意下列几点，①经常检测空气滤清器各管路连接处的密封性是不是良好，螺栓、螺母、夹紧圈等处如有松动，应立刻拧紧，各零部件如有损坏、漏气，应立刻修复或换件。②在用中，空气滤清器内积存的尘土逐渐增加，空气的流动阻力增大，影响到滤清效率下降。理所当然，大多数每工作100小时（在尘土多的环境中每工作20～40小时）必须维护1次。维护时可用清洁的柴油清洗滤芯，清洗后应吹干，在涂上少许发动机油，安装好。安装时油盘内应换用清洁的发动机油。③向油盘内加油时，油面高度应加至油面标记位置。发动机油加得过多，会被吸进气缸燃烧，引起积炭，甚至影响到飞车事故，加得过少，又会影响其滤清效果，减少柴油机的使用周期。④空气滤清器的导流栅板，要维持不变形、不锈蚀，其倾斜角度应为30°～45°，过小则阻力增大，影响进气，过大则气流旋转减弱，分离尘土能力减小。⑤维护中要清除通透气网孔；对有集尘杯的，尘粒不允许超过1/3的高度，不然应立刻除去，集尘杯口密封应严密，橡皮密封条不允许坏损或丢失。⑥换油和清洗应在无风无尘的地方实行。在湿度低的环境实行，吹气方向要与空气进到滤网的方向相反，安装时，相邻滤网折纹方向应相互交叉。（2）柴油滤清器的维护 一般有：①定期清洗滤清器，在清洗滤芯时发觉滤芯有破损应立刻更换，清洗时注意事项，避免杂质在清洗时进到滤芯内腔后进到油槽。②在滑洗滤清器时要注意检测各地方位置密封垫圈，如丢失，损坏、老化、变形等均应立刻更换。③安装必须准确、可靠，如弹簧长度减少、弹力减弱等原因，会影响滤芯两头密封性能引起短路，必须立即排除。④按维护周期实行定期维护，但在尘土较多的状况下工作可适度提前维护。（3）发动机油滤清器的维护 发动机油滤清器用一定时间后，滤芯上面附着非常多杂质和污渍，因而应遵循使用说明的要求定期实行更换。正常驾驶的汽车，发动机油滤清器应于每6个月或每驾驶6000—8000干米时更换，对大型拖拉机的发动机油滤清器应按上述时间和行程清洗滤芯。在恶劣情况下，比如经常驾驶在多尘的道路上，应每驾驶5000干米时更换。6、拖拉机行走系统怎么维护维护?（1）定期实行检测调整 遵循拖拉机的要求定期对前轮前束、前轮轴承间隙等实行检测，必要时实行调整。特别要严格检测和调整前轮前束、前轮轴承间隙，履带松紧度。①前轮轴承间隙的检测调整 前轮轴承的正常间隙为0.1～0.2mm（毫米），当超过0.5mm（毫米）时，应实行调整。调整时，支起前轴，使前轮离地(对履带式拖拉机，则应松开履带)，依次取下防尘罩、开口销拧动调节螺母，直到消除轴承间隙为止，在退回1/10圈，运转前轮时，前轮灵活且无显著松动，即代表调整准确。最后，安装开口销和防尘罩。②前轮前束的检测调整 将拖拉机置于坚硬平地上，运转方向盘使前轮转到居中位置；在通过前轮中心的水平面内，分别量出两前轮前端和后端里侧面之间的距离，计算其差值，假如差值不符合要求，可改变横拉杆的长度实行调整。横拉杆拉长时前束增大，减少时前束减小。③履带下垂度(松紧度)的检测调整 检测时，将履带式拖拉机停放在平坦地面上，用一根比两个托带轮间距稍长的木条放在履带上，测出履带下垂度最大处的履带刺顶部到木条下平面间的距离，其正常值在30～50mm（毫米），不然需要实行调整。调整下垂度时，首要任务是要梭查并调整缓冲弹簧的压缩长度在638～642mm（毫米），以消除张紧螺杆端部的螺母与支座之间的间隙并锁紧，然后才向液压油缸内加注润滑脂，使履带下垂度到了要求。对东方红1002型拖拉机，其使用液压油缸张紧装置，具有调整履带下垂度和安全保障的功能，当拖拉机碰到障碍时，造成的冲击使缓冲弹簧压缩，履带取得缓冲，假如冲击力超过了弹簧的最大压力时，液压油缸的安全阀自动开启，以到了安全保障的目的。（2）重视平时维护 一般有：①经常检测轮台螺栓、螺母及开口销等零部件的紧固状况，维持其可靠性。②每次维护时向摇摆轴套管、前轮轴及转向节等处加注润滑脂。③经常检测托带轮、引导轮、支重轮等处油位，必要时添加润滑油，并按要求定期清洗和换油，④立刻除去泥土和油污。维持行走部件清洁，特别要注意一定不要使轮胎受汽油、柴油、发动机油及酸碱物的污染，以防腐蚀老化。⑤拆装轮胎时，一定不要用锋利尖锐的工具，以防损坏轮胎，安装时要注意轮胎花纹方向，“人”或“入”字的字顶，必须朝向拖拉机前进方向。⑥定期将上下轮胎、驱动轮、拐轴和履带等对称置配的零部件对调用，以延长使用周期。7、拖拉机转向机构怎么维护维护?转向机构调节和改变拖拉机的驾驶方向，决定着拖拉机驾驶的安全系数，对转向机构的检测不可掉以轻心，确保转向机构技术状况良好。一般有：①检测横直拉杆球头、转向垂臂，转向机座等的紧固状况及开口销的锁紧状况。②检测转向轴的预紧状况（方法是沿转向轴轴向推拉方向盘，不允许有显著的间隙感及晃动感），③检测方向盘的游动间隙是不是调节在15—30mm（毫米），过大、过小基本都要立刻调整。④在球头等处立刻加注黄油。⑤当转向机构零部件有损坏裂缝时，不允许实行焊接修理，应更换新件。⑥当开车过程中发觉有方向盘卡滞现象时要停车，排除故障问题后方可驾驶，⑦当开车中发觉方向摆振、跑偏等现象时，要立刻送修，不允许长时间驾驶。⑧当转向有沉重现象时，要查明原因，立刻消除。8、拖拉机制动系统怎么维护维护?制动系统功能作用是帮助拖拉机下降速度直至停车，同样是影响拖拉机道路运转安全系数的至关重要系统，必须重点检测。一般有①检测制动油管有无磨损及管口连接的紧固状况，特别要注意制动油管是不是与后桥包、车架等碰磨（小方向注意事项主、侧拉杆的连接状况）。②检测制动液，不足时应加注同种制动液，不允许多种混用。③检测制动踏板的自由行程，维持制动踏板有0～15mm（毫米）的自由行程，过大、过小须立刻调整。④经常检测操纵机构的连接状况，踏板轴要定期加注黄油，各交接点应滴加适量润滑油，使操纵机构灵活、操纵省力。经常检测和调整制动蹄与制动鼓之间的间隙，以及制动踏板的自由行程，使之维持限定的技术状态。⑤经常检测轴油封是不是正常，以避免变速器体内部的润滑油侵入制动器内部，污染制动摩擦片，引起制动打滑、制动失灵等现象。⑥拖拉机驾驶后，应用手触摸四个车轮轮毂，温度应一般一致，假如有个别车轮特别热，就说明该车轮制动磨损；假如有个别车轮特别冷，就说明该车轮制动无力。9、拖拉机传动系统怎么维护维护?（1）离合器 一般有：①定期维护离合器，严防主动、从动盘间进到油污。假如油污引起离合器打滑时，可用汽油实行清洗。检测离合器的自由行程，大多数为25～35mm（毫米），如不符合要立刻调整。②拖拉机每班工作结束后，要加入少量发动机油润滑分离爪斜面，加注黄油润滑离合器踏板轴，每工作300小时用黄油润滑内外轴承1次，（2）变速器 一般有：①经常检测轴端油封及外部接合处有无漏油、渗油等现象，必要时要更换油封和纸垫，并拧紧螺钉。②用中要注意挂挡是不是顺利，有无脱挡现象，有故障问题应立刻实行修理，③驾驶后应检测变速器的温升，大多数是用手能轻按住变速器箱体，则温度正常，假如不可以轻按住，则温度太高，可能是缺失齿轮油或齿轮油变质所致，应立刻加注或更换齿轮油。④驾驶过程中注意事项变速器有没有响声。⑤经常检测变速器各连接地方位置的紧固状况，必要时予以拧紧。⑥定期更换新油，换油时要趁热放出赃油，并用柴油或煤油清洗，新换的润滑油要符合限定规范。（3）传动轴 一般有：①应检测传动轴两头凸缘螺栓的连接状况，如有松动应立刻拧紧。②立刻加注润滑脂（注意事项，为十字轴加注黄油时，打黄油枪一定要用力，使4个滚针轴承都是可以能取得润滑，而给传动轴伸缩节加注黄油不可以过多，以避免防尘罩损坏）。（4）后桥 一般有：①检测后桥是不是漏油，②用后，应检测后桥包的温升，方法是以手能轻按住后桥包为正常，不然温度太高，应检测桥包内油的数量和质量，立刻添加或更换。③驾驶过程中注意事项，后桥有无有响声，一般情况下当主减速锥齿轮磨损过甚时，锥轴承预紧力过小时都会发生有响声，而又以油门大小改变时较显著。④平常要注意后桥总间隙（方法是，垫住两后轮，置空挡，松开手刹，用串运转传动轴目测或感觉间隙大小）。10、拖拉机液压悬挂系统怎么维护维护?（1）液压油泵的维护 液压油泵是一个精密的部件，因而在用过程中不允许乱拆乱卸，严格用和维护。出于降低油泵磨损，延长使用周期，当液压系统不工作时，应将液压油泵分离，在液压油泵工作50小时后，要注意检测油泵盖处是不是密封及进出口接盘的固定螺钉是不是松动。当拖拉机上液压汽车油箱冒出大剂量泡沫时，假如管路系统没有漏气现象，则应检测油泵盖内的轴套密封圈是不是破裂，在卸下油泵实行检测时，工作地点应清洁无尘土，并且在拆装过程中，必须要注意各轴套的位置一定不要搞错，更要注意导向钢丝的安装方向。假如更换全部密封圈后，油泵流量下降仍然非常大，以至影响机具提高的速度，则应送专业修理厂检修。（2）分配器的维护 在分配器工作50小时后，检测分配器左右盖的固定螺钉的紧固状况：在用过程中经常要注意接合处的密封性。当分配器工作失灵时，应清洗回油阀，检测各油孔通道是不是畅通，检测回位压力是不是正常。假如拆卸分配器滑阀总成检测，在从新安装配置后，应在专门的试验设备上实行自动回位压力的调整。大多数限定，调整时工作油液温度在35℃一55℃，回位压力为98～114兆帕。（3）油缸的维护 在用过程中应经常要注意是不是有渗油及漏油现象，当发觉渗漏时，应立刻拧紧紧固螺母或更换油缸密封圈，活塞杆表层维持清洁，严禁磕碰。安装定位阀应使其与定位卡箍接触面间保障有一定间隙，平时经常除去油缸外面尘土及检测各连接件的牢固状况。（4）液压汽车油箱的维护 一般有：①在拖拉机每次工作前，检测液压汽车油箱面高度，不足时就添加，使其维持在量油尺的刻度范围内。②在工作300小时后，必须清洗滤清器，用柴油清洗各片滤网，磁铁及其他的零部件，清洗后用压缩空气吹净，在拆装滤网时，禁止沿管子的螺纹运转球形阀壳体，不然会导致阀门调节的破坏，与此同时拆开汽车油箱的通气阀，清洗气孔及堵塞物。③在工作一千小时后，更换液压油。具体方法为：一是发动机熄火，放出汽车油箱及有关机件的液压油，灌入柴油：二是起动发动机，用悬挂装置提高4～5次来使系统往复工作，三是发动机熄火，放出全部清洗柴油。四是各部件安装完成后，加满汽车油箱及发动机油，接合油泵，起动发动机，油泵应在分配器手柄中立位，与此同时悬挂装置实行2～3分钟，在添加转速继续工作3～5分钟，与此同时悬挂装置实行2～3次升降。液压系统进到试转动后，应将汽车油箱加油到正常油面。（5）悬挂机具维护 悬挂机具在平时维护时，对回转轴加注润滑脂时，应加至轴套间滑出润滑脂为止。与此同时检测各螺栓螺母以及各定位销的状况。对整个悬挂系统的全部连接件，均应经常检测，防止松脱和损坏，立刻清涂尘土，检测和保障各机构的相互协调性和完整性。11、拖拉机经常遇见故障问题有哪些?拖拉机在用过程中，因为零部件磨损，变形等原因，各部分的技术状态会逐渐发生变化。当某些技术指标超出了允许限度时，就说明拖拉机出现了故障问题。拖拉机的零部件或配合件出现缺陷，关键现象在以下几种形式。（1）配合件配合性质破坏 关键指动、静配合性质的破坏，以曲轴轴承与轴颈配合工作面的磨损为例，轴承间隙逐渐增大，发动机油自间隙处泄漏，使载荷带有冲击的性质．结果使主油道压力降低，出现敲击声，零部件温度上升。机器上全部的活动连接表层，甚至静止连接表层，在工作中基本都有不相同程度的磨损。（2）零部件相互位置联系破坏 关键指结构相当复杂的零部件或基础零部件相互位置联系的破坏。典型的例子是变速器、后桥壳体的变形使轴承座孔沿受力方向偏磨。在修理中假如不可以立刻发觉并恢复其精密度及安装配置调整后的总成，因为破坏了齿面正常啮合，那么就会导致噪声和总成温度上升、齿面磨损增重。又如履带式拖拉机，因为车架的变形与安装基准面磨损，破坏了发动机曲轴与变速器第一轴的同轴度，发动机连杆在冲击载荷的作用下，发生了弯曲变形，使大小端孔的轴心不平行。这样的缺陷的形成，大多是因为基础件（如壳体、车架）发生了变形，或安装基准面受到磨损而引起的。（3）机构工作协调性破坏 拖拉机由若干总成组成，整机的正常转动，需要各总成或总成中的各机构按限定时间、相位等联系准确地协调响应，这样的工作协调性破坏的原因，关键是因为机构零部件的磨损，而拖拉机的功能又往往对这些机构零部件的磨损十分敏感。如气门机构零部件的磨损，燃油喷油泵及调速器的磨损，它们基本都会同时影响到发动机的动力性及合理性，因而需要经常修理和调整。（4）零部件工作性能方面的缺陷 有些缺陷完全是因为零部件自身的缺陷直揭引起的，包含零部件的几何形状，表层质量，材料的力学性能、物理性能、化学性能等发生变化。如燃烧室的结构形状主要参数发生变化，腔室内积炭，室壁及通道烧损，气门，喷油器弹簧刚度的变化，发动机、磁电机磁极的退磁，电器零部件绝缘层被击穿，油封的胶质材料老化等。