宝马 5 系 N20 燃油泵控制模块的那些事儿

咱陕西老陕们都知道，车这玩意儿有时候就爱出些个麻达。今儿个咱就来说说咱宝马 5 系 N20 车上那燃油泵控制模块是咋回事儿。

模块的重要性

这燃油泵控制模块，就跟咱车的心脏旁边的个小管家一样。它能把电信号转换成能让燃油泵好好干活的信号咧。要是它出了麻达，那咱车的油可就供不上咧，车就跑不起来咧。

模块的位置

嘿，咱这宝马 5 系 N20 的燃油泵控制模块呀，一般都在发动机舱里呢。你就顺着发动机旁边找，能瞅见个像个小盒子样的玩意儿，那就是它咧。

模块出麻达的原因

咹，这模块出麻达的原因嘛，还不少咧。比如说，有时候是因为那高压油泵不行咧，有时候又是低压油泵出问题咧。还有哦，要是用的那汽油不好，里面杂质多咧，也能把这模块给堵住咧。

咋判断模块出麻达没

要是咱车老出些个怪毛病，比如说打不着火呀，或者发动机老报警呀，那咱就得好好想想是不是这模块的事儿咧。要是没有专门说这模块的故障码，那就先瞅瞅高压油泵和低压油泵。要是低压接个压力表，压力低于标准 6 公斤咧，那八成就是低压油泵的问题咧，得赶紧换咧。要是故障不常出现，那可能就得先考虑换低压油泵试试咧。