宝来1.8t四缸却缸,缸压正常火正常油正常哪的事

宝来 1.8T 四缸出问题，咋整？

1.8T 车上的四缸出问题的事儿。

故障初现

1.8T 车开着开着就感觉不对劲啦，动力不行，低速的时候还老“发冲”“后矬”的，最高车速也就 110 公里每小时。在那空挡踩踩加速踏板，发动机抖得厉害嘞。

故障排查

咱先接上那啥 V.A.G1551 故障诊断仪，一查，好家伙，发动机电控系统有俩故障码，一个是“16684”，一个是“16688”。从维修手册上看，“16684”是发动机控制系统识别出燃烧中断，“16688”是识别出某缸燃烧中断。咱就寻思着，会不会是哪一缸在工作的时候断火了呢。接着咱用那功能 08 （读取数据流）里的第 15 和第 16 显示组，查气缸的断火次数总和，结果显示第 2 缸断火次数可不少嘞。那就八九不离十，是第 2 缸出问题啦。

1.8T 的各缸点火线圈是独立的，高压线也和点火线圈做成一体的，没啥高压线的问题。那问题就可能在点火线圈上啦。咱把第 2 缸的点火线圈和第 4 缸的换了换，一启动，还是不行，再用那诊断仪一查，怠速状态下没故障码，各缸点火中断数据也都是 0，一低速挂高挡加速，仪器显示第 4 缸中断次数那老多啦，这就说明咱一开始的判断没错，就是第 2 缸的点火线圈有问题。

故障解决

最后咱把第 2 缸的点火线圈给换喽，再一试车，嘿，车子那动力杠杠的，毛病全没啦，开着可顺溜啦。