嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这日产轩逸外循环键到底搁哪儿呢!这玩意儿可把不少人整迷糊了哈!
咱先说说这轩逸经典和新款的情况哈。要是空调面板上有内循环和外循环控制按钮的,那外循环键一按就完事,按钮指示灯一亮,外循环就开开了。要是只有内循环控制按钮的,那就再按一下,指示灯灭了,外循环就来了。反正不管咋说,找着这键就对了呗!
嘿,咱都知道哈,这轩逸外循环的时候,从空调结构来讲,外界空气得经过暖风水箱附件才能进驾驶舱,所以感觉吹出来的风有点暖乎。这其实就是空调制暖的原理呗!不过要是开了 A/C 开关,制冷了,那就不这样了。
那啥时候用外循环合适呢?比如说新车,车里有二手烟的时候,高速上开车,还有长时间开内循环的时候,咱就该用外循环啦!这样能让车里空气新鲜点,舒服点。
咱这轩逸磨合期能开 ECO 模式不?那当然能啦!ECO 模式就是节能环保的,能帮咱省油。不过咱得注意哈,磨合期车速别让发动机转速超过 4000 转,也别长时间匀速跑。ECO 模式就像个聪明的节油小助手,能指导咱咋开车省油。
咱这轩逸磨合期可得注意点事儿。刚开始 1600 公里(1000 英里)的时候,车速得慢慢提起来,别一超出就猛跑。按照这些建议开车,能让发动机性能好,车也可靠。