1雅阁如何测量机油压力和燃油供给系统压力？通过检测燃油供给系统的压力，可以诊断出燃油供给系统是否存在故障，然后根据检测结果确定故障的性质和位置。测试时应使用专用油压表和管接头。测试方法如下：3360 (1)检查燃油箱内是否有足够的燃油，释放燃油供给系统的压力。(2)检查蓄电池电压，应在12V左右(电压直接影响燃油泵的供油压力)，拆下蓄电池负极电缆。(3)将专用油压表连接到燃油供给系统。不同类型的测试压力表以不同的方式连接。主要有两种方式：一种是用专用接头将油表连接到燃油分配管的进油管接头上，如图5-9所示；另一种是拆下连接在燃油滤清器和油管之间的脉动阻尼器，用专用接头将油压表安装到脉动阻尼器的位置，如图5-10所示。(4)擦去溢出的汽油，重新连接蓄电池负极电缆。启动发动机并保持怠速运转。(5)拆下燃油压力调节器上的真空软管，用手指堵住进气管一侧的喷嘴。检查油压表指示的压力是否符合标准。一般多点喷射系统压力在0.25~0.35MPa，单点喷射系统压力在0.07~0.10MPa，如果供油系统压力过低，夹住回油软管切断回油管路，然后检查油压表指示的压力。如果压力恢复正常，则燃油压力调节器有故障，应予以更换。如果压力仍然过低，请检查燃油供给系统是否有泄漏，以及燃油泵的滤网、燃油滤清器和油路是否堵塞。如果没有泄漏或堵塞，更换电动燃油泵。如果油压表指示压力过高，检查回油管路是否堵塞；如果回油管路正常，则燃油压力调节器有故障，应予以更换。(6)若试验供油系统压力符合标准，发动机运行至正常工作温度，重新连接燃油压力调节器上的真空软管，油压表指示压力应略有下降(约0.05 MPa)；否则，检查真空管是否堵塞或泄漏；如果真空管路正常，则燃油压力调节器有故障，应更换。(7)关闭发动机并停止燃油泵。等待10分钟后，观察机油压力表的压力(即燃油供应系统的剩余压力)。3360多点喷射系统压力不得低于0.20MPa，单点喷射系统压力不得低于0.05MPa，如果压力过低，检查燃油系统是否有泄漏。如果没有泄漏，则燃油泵出口阀、燃油压力调节器回流阀或喷油器密封不良。(8)检查结束后，释放燃油供给系统的压力，拆下油压表，重新安装燃油系统。然后，预设燃油供应系统压力，并启动发动机检查是否有泄漏。2雅阁真的很吵吗？雅阁真的很吵。动力：采用高强度传动带，实现宽传动比、高效率传动。通过“G-Design-Shift”控制技术，可以快速满足驾驶者的需求。在本田原有VTEC技术的基础上，采用了直喷、阿特金森循环、VTC(可变气门正时技术)和ERG废气再循环系统，燃油经济性提升13%，最大扭矩提升8%。搭载：轻量化设计，通过减轻车身重量提升驾驶性能。同时采用液密柔性衬套，全新气门和油/油封，特氟龙密封圈技术，提供高品质的乘坐舒适性。新的液压密封轴承座结构即使在颠簸的道路上也能提供稳定性和舒适性。