1多大排量最适合普通家庭买车？没有一个准确或固定的点来说明普通家庭买车的排量范围。首先，什么是普通家庭？年收入10万？200,000?还是30万？买车的出发点是自我需求，然后再考虑什么样的排量适合自己。前几年国家对1.6L以下排量的车给予了购置税优惠，虽然现在已经取消了，但大家一直坚持的一条规则是，1.6L以下排量是大排量发动机和小排量发动机的分界线。很多人还是认为1.6L的排量才是发动机的黄金排量(其实2.0L才是综合层面真正的黄金排量，不过这个话题不在本文讨论范围内)。在这里我想说，在目前节能减排的大趋势下，汽车市场上确实有很多1.6L以下的小排量发动机，甚至小排量涡轮发动机也成为了一种趋势。不过，虽然大排量发动机未来不太可能消失，但其市场份额确实会逐渐下降。那么对于普通家庭来说，多少排量的发动机合适呢？从几款家用车和经济性来看，一号车的热评认为车内带T的发动机排量在1.4-1.6之间，目前市面上大部分1.4T、1.5T甚至1.6T的发动机功率完全可以满足我们的日常出行。比如大众的EA211/1.4T发动机；本田思域、MGMG、雪佛兰探险者等的1.5T发动机。奇瑞的1.6T发动机是目前市场上比较优秀的发动机类型，这几款发动机就各自的技术应用而言，基本都处于当前发动机技术的前言水平。至于1.4L以下排量的发动机，比如1.2T、1.0T，这些发动机的排量对于家用车来说有些吃紧。虽然它们的排量小，但并不代表它们的燃油经济性优于1.4L排量的发动机毕竟小马拉大车有时候更耗油。至于SUV，由于同级别SUV比轿车略重，所以行驶阻力会比轿车大。所以在选择SUV的时候，我们可以适当放大SUV的排量极限，比如到1.8L当然，就像文章开头提到的，如何定义普通家庭也很重要。如果觉得自己经济条件不错，可以选择排量大一点的。毕竟权力的感觉还是不一样的。但如果要选择自然吸气发动机，最好还是选择1.6L以上的，毕竟自然吸气发动机的功率是随着发动机转速的增加而增加的，排量太小的自然吸气发动机一般只有佛司机。2普通人的汽车基础知识有多差？我觉得大部分人买车是为了享受更高品质的出行体验，而不是为了学车，所以就算不会开车，只要会开车就行了。如果他们不会开车也没关系。如果开车一定要懂车，考驾照的时候一定要参加汽车知识考试。不过话说回来，如果你想更方便、更安全、更经济地用车，了解一点汽车知识也是不错的。至少可以避免一些用车上的误区。所以下面是我觉得司机们应该知道的：33601。各种机油的发动机舱都有各种进油口，每种机油都有自己独特的图标，不会弄错。这是最基本的知识，应该懂。玻璃加油器是挡风玻璃上喷水的图标，加油器是油壶的图标。一般来说，防冻液加注口会有一些压力值和高温灼伤的迹象。一般来说，刹车油加油口盖有圆点和刹车图标。只要你把这些特点记在心里，就不会出错。我见过误把玻璃水加到机油里的错误。这是低级错误。2.全身都是阴性。如果你足够注意的话，你会发现汽车电瓶的负极是连在车身上的，也就是说整个车身都是负极。因此，在发动机舱内操作或给别人通电时，应注意不要将身体与蓄电池正极连接，否则会短路。3.不要太迷信ABS。目前大部分车都有ABS。防抱死制动系统的主要作用是防止车轮在紧急制动时抱死和失去方向。索姆 而ABS在附着力好的路面上的制动力已经可以达到非常好的制动效果了。而在雪、冰、碎石等附着力差的路面上ABS可能会导致制动距离变长。所以在路况较好的时候，请用力踩刹车踏板，因为大多数人这时候踩的刹车效果还不如ABS。雨雪天路滑的时候，一定要减速，不然ABS帮不了你停的更快。另外，新手在保证安全的前提下有机会试用一下ABS是很有必要的，有助于你全面了解刹车的特性。4.差速器汽车的两个驱动轮之间有一个差速器。发动机的动力传递给差速器，差速器再分别传递给两个驱动轮。差速器的一个特点是更倾向于将动力传递给阻力小的驱动轮。举个例子，如果你把一辆车的一个驱动轮抬离地面，那么不管你怎么踩油门，只有离地的驱动轮在旋转，其他驱动轮都不旋转。这叫停电。最常见的就是一些新手开车，一个驱动轮卡在坑里，另一个驱动轮在干路上。这样，无论你怎么踩油门，只有陷在坑里的车轮疯狂旋转，另一个车轮得不到动力。所以这时候就要想办法让陷在坑里的驱动轮获得足够的摩擦阻力，让有附着力的车轮获得动力脱离困境。5.驱动轮打滑不是因为动力不足，而是因为摩擦力不够。很多司机会踩油门，以为这样可以帮自己脱困。其实打滑不是因为动力不足，而是因为驱动轮没有足够的摩擦力。所以这个时候要稳住油门，让驱动轮平稳发力，尽量避免打滑。如果用力踩油门，驱动力会发生剧烈变化，但更容易打破轮胎与地面的平衡，导致打滑。6.胎压胎压比胎压高，比较容易爆胎。因为现在的家用车都是真空胎，里面没有内胎，外面只有一层硬胎。更高的气压根本不会让它爆开。但是，胎压不一样。此时轮胎横向变形严重，行驶中轮胎的横向变形会反复且更大。就像你反复弯曲铁片，很容易损伤胎体，从而降低强度，造成爆胎。所以说胎压稍微高一点比稍微低一点好，尤其是高速行驶的时候。其实相关的知识点还是很多的，不可能在这里一下子讲完，所以今天就先分享这些点，希望对新手的你有所帮助。