1自动变速器润滑油变质是什么原因，还是离合器制动间隙过大过小，运动部件配合间隙过小，液力变矩器失效，导致润滑油变质。自动变速器润滑油容易变质。原因：1。自动变速器油品牌不符合要求。2.换油不彻底，只有机油底盘的机油，没有变矩器和散热器的机油。3.发动机冷却液进入自动变速器的冷却油路。4、用车不当，经常超载或非正常行驶。5.自动变速器散热器或管路堵塞，散热器限压阀卡死。6.离合器或制动器间隙过大或过小，运动部件间隙过小。7.主油路中的油压过低，导致离合器或制动器在接合过程中打滑。8.液压变矩器有故障。大部分品牌要求自动挡的换油间隔在6-8万公里之间。实践证明，这种维护间隔非常合适。换上新机油后会发现变速箱换挡速度降低，顿挫感降低，加速更直接。也有一些品牌变速箱厂家要求免维护，但是这个要求不多。2自动变速器润滑油变质怎么办？如果行驶正常，检查油位和油质。如果油位过低，根据需要添加机油。如果因与其他液体混合而变质，可能是由于自动变速器的散热器破裂，导致发动机冷却液进入自动变速器的冷却油路，应更换散热器。如果混入黑色固体颗粒，则是换油不彻底或离合器、制动器烧损所致。前者要循环换油，后者要拆解检查自动变速器。如果油位和油质正常，检查油温。让车中速行驶5~10分钟。自动变速器达到正常工作温度后，在发动机运转时检查自动变速器散热器的温度。正常情况下，散热器的温度可以达到60。如果油温正常，检查主油路的油压。如果主油路中的油压过低，检查压力调节电磁阀和电路，调整油门拉线，修理油泵、阀体和相应的油路。如果油温过高，检查自动变速器的冷却系统。拆下进油管，中速运行发动机或自动变速器。如果没有油流出散热器或流量很小，则散热器或管路堵塞，或者散热器限压阀(旁通阀)卡在常开位置。如果冷却系统正常，可能是运动部件配合间隙过小，导致油温升高；也有可能是离合器或制动器的间隙太小或太大，往往造成压盘和摩擦片处于摩擦状态，导致油温过高。对此，应拆卸检查自动变速器，调整间隙，必要时更换相应零件。如果上述所有检查都正常，变矩器可能损坏，应更换变矩器。