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发动机锁死了打不着火
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.5
服务客户
2679
从业时长
18.79年
技师罗伟鹰,专业等级专家技师,从业时间18.79年,累计服务用户2679,好评率4.5,我擅长维修东南、长安、一汽
1发动机锁死,无法点火。如果发动机锁死了,就不能点火。你可以试试下面的方法:1。插入钥匙,转动钥匙打开全车,然后关闭。连续重复此步骤三次。2.断开蓄电池负极约十秒钟,以便清除发动机的保护数据。然后连接电池,重新点火。需要注意的是,连接电池时,不必先拧紧,因为上车测试后再拧紧也不迟。如果还是不行,再次断开负极,再等一会儿。一分多钟。3.如果仪表盘同时亮起带感叹号的发动机故障灯,那就不用担心什么了。一会儿就亮了。如果以上方法均无效,只能电话联系4S店或专业汽车修理厂,请维修师傅解决。部分机型由于出厂时系统程序设置不合理,需要电脑重新打补丁。发动机电子防盗系统介绍:电子防盗系统也叫芯片防盗。它的基本原理是锁住汽车的发动机、电路、油路。没有芯片钥匙是不可能发动汽车的。2发动机水温一般或多或少正常。正常温度是90。发动机的正常工作需要一定的工作温度,过高或过低都不利于发动机的正常工作和性能发挥。另一方面,发动机运转产生的热量很难满足常规风冷的需求,因此水冷导热的设计在汽车发动机上被广泛采用。冷却系统的作用是保持发动机工作在最有利的温度范围,从而提高发动机功率,降低发动机磨损和油耗。过高或过低的温度都会对发动机的运行产生不利影响。发动机冷却液温度不是越低越好,也不是越高越好。在一定范围内,指针中心的正常温度为90。车辆启动后,防冻液温度迅速升高。指针到达中央位置后,热交换天平中的防冻液温度不会再上升。一般来说,最佳启动时间是温度达到中间位置时,这也是车辆启动前需要预热的原因之一。一般来说,冷却系统的故障主要有漏液、冷却液不足、冷却风扇故障和循环水泵故障。
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