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汽车发动机过热解决方法
黄长春
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
5.0
服务客户
3489
从业时长
17.64年
技师黄长春,专业等级专家技师,从业时间17.64年,累计服务用户3489,好评率5.0,我擅长维修别克、雪佛兰、凯迪拉克
水温表的指针一直在上升。当水温表指针进入红色危险区时,发动机功率下降,水蒸气从发动机盖的缝隙中冒出。这些现象可以认为是发动机过热。步骤/方法1。将汽车安全驶离道路,停在安全的地方,将变速器设置为P并按下驻车制动,打开危险警示灯,如果/2。如果水蒸气从发动机罩的缝隙中冒出,打开发动机罩让发动机保持运转。确认散热器风扇是否运转正常。水温表指针下降后关闭发动机。发动机冷却后,打开水箱盖,确认散热器和储液罐内的冷却水量,散热器是否脏,是否有污垢附着。6.如果冷却水不足,请向散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水,紧急补水。小心如果发动机过热,不要立即关闭。有的车主发现锅开了就想到马上关锅。要知道发动机沸腾的原因是水套水温过高,也就是油箱水套、缸壁、缸盖温度过高。如果此时关闭发动机,零件处于展开状态,配合间隙很小。停机后,一些软金属会脱落,有的甚至会粘在气缸上。所以烧开后不要马上关火。保持怠速,打开所有百叶窗。如果发动机已经关闭,立即起动汽车以防止气缸卡住。为了充分发挥发动机的动力性和经济性,延长其使用寿命,必须保证发动机在常温(80-90)下工作。但出厂后长期运行,由于磨损、使用不当、调整参数改变等因素,导致发动机过热,导致发动机损坏。以桑塔纳为例,介绍了排除发动机过热的“四步法”。如果发现温度过高或温度指示灯一直闪烁,应停车检查水箱冷却水是否正常,水箱、水管、接头有无泄漏。如果目测没有发现异常,可以在开车前根据需要补充冷却水。如果行驶一定距离后温度仍然过高,停车检查后发现冷却水量大大减少,这多半是由于缸体水套砂眼脱落或穿孔。这种故障发现后,就应该修复,不可掉以轻心。二、发动机温度过高时,可以用手触摸供水管和水下管的温度来判断故障。如果两个水管温差较大,可以判断是温控器不工作。如果途中买不到零配件,可以拆下温控器应急,回到单位后立即更换。如果冷却系统中有空气,就会形成气锁,导致冷却水循环不畅,发动机温度高。可以用以下方法给:放气,让发动机高速运转。轻轻拧开水箱盖,直到气体放出,然后会有一部分冷却水随气体流出。如此反复多次,直到你感觉气体完全放出(此时用手触摸上下水管,温度会有明显的不同)。故障排除后,应及时补充冷却水。琼斯,如果车辆长时间行驶在泥泞的道路或泥泞的路面上,一些污垢会粘在散热器上,影响散热效果,久而久之水温就会过高。暖气片可以先用压缩空气吹,再用水管冲洗。
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