1车上用哪种手机支架好？随着手机在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色，即使在驾驶过程中，使用手机的场景也是不可或缺的。手机在开车的时候，车内的手机支架是一个顺手的神器，那么车内的手机支架用哪个比较好呢？关于车载电话支架目前市面上的车载电话支架基本上有两种：吸入式和卡扣式。吸力吸力吸力，顾名思义，是用吸盘固定在挡风玻璃或仪表盘上的一种形式。这种类型的手机支架可以将手机固定在相对较高的位置，驾驶员可以方便地查看手机上的信息；但如果吸附在挡风玻璃上，会对驾驶员的视野造成很大干扰。卡扣通常通过支架背面的卡扣插在出风口调节叶片之间。这种形式的手机支架拆装非常方便，同时体积小，节省空房，价格也相对实惠。但是出风口的叶片形状复杂，固定不可靠。同时，手机支架插入后，出风口无法调节，由于手机位置较低，不方便驾驶员检查。以上是目前市面上最常见的两种形式，我们一般推荐吸入式手机壳，因为它更方便司机使用和操作。内循环和外循环有什么区别？调节车内空气流量和温度的主要功能之一是内循环和外循环。我们很多新手朋友经常被空调面板上复杂的功能按键搞糊涂，不知道什么时候配合空调制冷制热使用内循环。什么时候用外循环？内环和外环是空的控制面板上两个独立的按钮，也很好理解。内循环就是在熄火的时候让车内的空气循环。图标是一个箭头，在封闭的车内循环。在外循环中，空车外的空气流入车内。该图标是一辆未密封的汽车，带有一个指向该汽车的空气箭头。先说这个外圈。它的作用是让车外的新鲜空气流入车内进行通风。如果不能使用外循环，一般直接开窗通风。其实目的是一样的，只是效果不一样。首先，如果开窗通风，空的空气会直接进来。如果路上有风沙尾气，就会进入车内。车外循环的空气在进入车内之前，先经过车内的空调过滤器过滤。另外，如果汽车运行速度比较快，特别是速度比较高的时候，如果从窗户进来的风的力量比较大，吹起来不舒服，那么外循环的风就会温和很多；最后，高速开车窗，哪怕只开一个小缝隙，也会对油耗产生很大影响，因为60%左右的油耗都是为了克服汽车高速行驶时的风阻，而车窗打开时风阻更大。外循环的通风方式更科学。它在我们的雨刮器下面有一个进风口，在车尾有一个出风口，就是我们高速行驶的时候，风是从车头进来的，从车尾排出。这个进出都是在风阻的压力下，所以对油耗影响不大，甚至可以降低风阻。所以第一种需要我们开环的情况就是高速行驶。另外，如果我们是新车，要经常打开循环，让车内甲醛、苯等有害物质对流，尤其是冬天天气冷，不方便开窗的时候。还有人喜欢在车里抽烟，很多都不流通；另外，如果车内循环时间长，每小时就要换成外循环，让车内空气对流。所以外循环就是给车通风，让车内含氧量低的污浊空气排出，流入新鲜空气。我们的内部循环是为了什么？它有两个作用，一是关闭外循环，防止车外的不良空气进入车内，二是保持 所以一般来说，不管是暖风还是冷风，都要先打开内循环。但随着不断的内循环，虽然车内温度下降，但车内的人呼出的二氧化碳量会增加。所以最好每小时换一次外部循环空气。我们之前也看到过一些关于车内窒息死亡的新闻。很多时候，是因为内循环一直开着。停车后，我们睡在车里，把自己锁在一个完全封闭的小空房间里，没有新鲜空气进来，最后窒息而死。最后总结一下。一般我们在开空调制冷或者制热的时候，可以先打开内循环，让车内温度快速降低或者升高。温度稳定后，适当切换到外循环，与车外交换空气；但是如果外面的空气环境不是很好，比如堵车很多，地下室空气不好等等。不要在外面流传。如果是高速运行，就不要开窗，只开外圈。总之一句话，车外空气好的时候，如果觉得车内无聊，赶紧打开外循环通风；如果你想把车留在里面，打开内环。