1冷启动时汽车抖动的原因是什么？最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多。另一个问题是点火系统和燃油；水温传感器故障等原因。建议尽快去4S店检查，确定病因后再对症治疗。冷启动时汽车抖动的原因如下：1。混合比例不当。开环控制和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2.气门和进气口积碳。如果发动机的气门和进气口出现积碳，ECU会做出错误的判断，因为积碳可以吸收适量的燃油。3.每个气缸都有不同的工作条件。发动机长期使用后，每个气缸套与活塞之间的间隙会有所不同，即有的间隙大，有的间隙小。冷启动时，如果没有良好的油润滑，间隙大的气缸很容易从间隙中漏出部分高温气体，从而降低功率输出。4.当水温传感器出现故障时，水温传感器是计算机判断当时发动机工作状态的重要依据之一。如果发动机冷起动时温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉电脑现在温度是20摄氏度”，那么电脑会在20摄氏度时喷油，油量当然少，自然会有抖动。基于以上原因，请尽快联系4S店进行检查保养，并注意车辆的定期保养。2汽车冷启动抖动熄火是什么原因？冷启动、抖动、熄火都是积碳的原因。积碳通常发生在节气门内壁、进气门头、进气口、活塞顶部和燃烧室。节气内壁积碳过多会导致进气量不足，怠速时难以启动或熄火。当水温达到发动机正常工作温度时，节气门过宽超过正常怠速值，导致怠速时升时降，电脑反复调整节气门阀板位置。其实最容易积碳的不仅仅是节气门，还有进气门的头部(进气口的末端)。非直喷发动机的汽油喷射是在进气门头所在的进气道之间进行的，其中沉积有胶质、蜡和未燃烧的碳化合物。积碳表面疏松多孔。经过通宵停车或长时间停车后，冷车启动时，喷油器喷射的燃油大部分被积碳吸收。进入气缸的燃油量不足，所以很难点燃稀混合气。在发动机运转的情况下，进入气缸的燃油经过多次喷射后足以点燃。更有甚者，如果进气门头部积碳过多，导致气门关闭不严，冷启动会更加困难。即使勉强能启动，也会很快关机。而且随着发动机温度的升高，吸收的燃油以积碳的形式蒸发，被吸入气缸参与燃烧。这部分燃油失控，导致混合气过浓，发动机运转不畅。