牵引力控制系统默认启用。该系统的主要作用是在各种行驶条件下使汽车获得最佳牵引力。ASR(加速滑差调节)是牵引力控制系统的全称，旨在避免车辆(特别是大马力车辆)在起步和加速时驱动轮打滑的现象，以保持车辆行驶方向的稳定性。

牵引力控制系统的工作原理如下：
1. 控制装置是一台计算机，它检查四个车轮的速度和方向盘的转向角度。当汽车加速时，如果发现驱动轮和非驱动轮的速度差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号，减少发动机的供油量和驱动力，从而降低驱动轮的滑转率。
2. 该系统通过方向盘角度传感器掌握驾驶员的转向意图，然后借助上下轮速传感器检查上下轮速差，判断汽车的转向程度是否与驾驶员的转向意图相同。
3. 如果检测到汽车转向不足(或转向过度)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，并发出指令减小驱动力，以实现驾驶员的转向意图。

以上是牵引力控制系统的相关介绍。