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冷却系统的组成及工作原理是什么
张满辉
丰田
别克
大众
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4.8
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14390
从业时长
21.31年
本人从事汽车维修25年,N精修进口豪华i车
冷却系统由以下组成部分:
- 散热器、水泵、散热器电子风扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风叶、三通接头、散热器水温传感器、散热器风环、水管、散热器网、散热器风扇电机、左右水管、散热器风扇耦合器、散热器支架和温控。
冷却系统的工作原理如下:
1. 冷却水强制循环的工作原理:发动机工作时,水泵将防冻液加压后,被压入发动机缸体的水道中。水泵持续工作,将防冻液挤入缸内,升高水压,通过节温器送到散热器出水管。
2. 在强制循环系统中,水泵抽取的水量取决于串联的温控器。水泵安装在入口通道中,恒温器安装在出口通道中。将水从散热器抽到气缸的水道,温控器调节出水流量的大小。
3. 温度调节原理:在防冻液的循环流动过程中,热量被带到散热器,散热器将热量辐射到大气中。
4. 节温器的作用是通过调节阻气门的大小,使发动机升温到正常工作所需的机械温度。当发动机冷起动时,节温器关闭通向散热器的大、小流量循环通道。只有小流道水或旁路水在温控器上流动,从而限制冷却水的循环,减少预热时间,避免预热时间过长的现象。
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