比亚迪的六速双离合变速箱与大部分双离合变速箱类似,在使用过程中可能会出现卡挡、顿挫、失速、换挡、离合器片过热等缺陷。甚至大众DSG变速箱都未能解决所有这些问题。当前市面上,选择CVT或AT自动变速箱会更为保险。
双离合器变速箱的常见故障包括卡阻、顿挫、失速、换挡、离合器片过热,这些问题可能导致奇数档或偶数档失灵等。这些问题仍未完全得到解决。
关于自动变速器,它们分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合可以实现不同的转速和扭矩。而自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成,通过液力传动和齿轮组合的方式来改变速度和扭矩。
双离合器是一种非常有用的传动机构,它既能传递动力,又能切断动力。离合器位于发动机和变速器之间,是动力传递的“开关”,它的主要作用是保证汽车起步平稳,降低变速齿轮的冲击载荷,防止变速时传动系统过载。
换挡通常是通过离合器的分离和接合来实现的,其中包括一个动力传递的暂时中断。然而,双离合设计可以避免这种中断。在市区行驶时,经常会遇到红绿灯等情况,导致变速器频繁换挡,进而影响变速器的温度和润滑。这可能会导致变速器故障,如顿挫、冲击、打滑、异响、高温或漏油等问题的频繁发生。