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合资、自主车企窝里斗:“车黑”、“车托”把你们弄惨了吗?
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技师赖顺慧,专业等级专家技师,从业时间21.45年,累计服务用户4905,好评率4.8,我擅长维修福特、宝骏、别克
文|木子编辑|秦言来源:了解笔记在买车之前,很多消费者都喜欢浏览一些汽车论坛,看看自己喜欢的车型,了解一下车友对其外观、性能、配置的评价。更重要的是这些车型近期是否实惠,是否有活动优惠等等。“现在上论坛,用电脑和手机看帖子越来越方便了。可以看到越来越乱,自己喜欢的车都不敢买了。”几位近期打算买车的读者知道如何回应自己的笔记。逛了很多汽车论坛和网站,发现自己喜欢的车型都反映有严重的质量问题:不是刹车软,就是有异响。有读者看后表示,越研究越担心:“虽然有车友评论说有些发帖的人是黑车,但还是犹豫了。”了解了笔记,发现在一些主流汽车论坛和手机应用上,几乎任何品牌车型都会有反映质量问题的人,甚至有真相。而后面的骑手大多在骂“车黑”.谁是真正的车主,谁是“车黑”?普通消费者真的不好说。可以说,消费者看到了很多品牌厂商和新车型吹捧的“车托”,那么“车黑”呢?“盗车”对汽车销量的影响是否比“养车”更明显?车和车黑背后的“交通江湖”叫什么?No.1“车托”没有“车黑”强。“负面信息的影响当然比正面的广告宣传强得多。如果用得好,可以有意想不到的效果。”以给汽车做广告为由,懂笔记联系了一家自称可以提供“汽车论坛宣传解决方案”的机构。一位名叫“张伟”的业务负责人表示,车拓和车黑自己的机构都能胜任。但在他看来,“车黑”的影响力远大于“车托”。很多汽车品牌、经销商和4S店更喜欢通过“车黑”来抹黑竞争品牌和标杆车型,这比找一个“车支架”来吹捧自己的产品更有杀伤力。“说白了,骂对手不好,比说自己营销效果好十倍。”张伟说,由于主流车坛有大量车主和车迷,他们对自己买过或熟悉的车型和性能比较了解,如果找个汽车支架拍马屁,往往会“露馅”。比如“车托”发表一篇只有优点没有缺点的“车报”,下面的帖子的主人会毫不留情地“揭短”。这样,厂家的宣传效果并没有达到,反而会产生负面效果。“如果你自作多情的认为自己会被曝光,又不可能去奉承你的朋友,那曝光你朋友软文背后的股票,抹黑别人的产品不是更好吗?”张伟说,他们组织有大量兼职“键盘侠”。只要你一声令下,就能迅速在各大主流汽车论坛发布各品牌、各车型的负面信息。张伟声称,如果资金到位,他们可以在24小时内在至少三个汽车论坛上发布至少50条关于某款车型的负面消息。甚至可以通过“水军”的评论引起部分车主和消费者的共鸣。一个“黑”圈下来,合作成本也就一两千元。张伟说,这样一个质优价廉的服务,从账号、话题、写作到评论,都不需要“雇主”操心,可以承包给机构做策划。“其实只要有三五条回复表示类似问题,消费者就会害怕,对一辆车的态度就会改变。”他强调,汽车是耐用消费品,是家庭的一大支出,一旦购买,需要很多年,因此消费者更加谨慎,宁愿错过也不愿买错。所以只要黑到位,“哪怕潜在买家只是喜欢这辆车,也能拖延决策时间。”张伟说。那么,用“车黑”抹黑好友的效果真的有张伟说的那么邪乎吗?在参观过程中,一位汽车行业的资深媒体人告诉他要懂得做笔记。现在,浏览任何一个主流汽车论坛。只要是讨论宝儿的事情 有时候“车黑”并不是汽车品牌的举措,而是经销商和4S店相互竞争的手段。如果请“车托”来吹捧品牌和车型,一旦有车主“暴露自己的缺点”,就会影响自己产品的销售。而且拜托“车黑”是抹黑对手的产品。通过误导意向买家,让客户犹豫观望,从而为自己的产品赢得先机。然而,经销商和4S商店雇佣“汽车黑”有效吗?为什么这种伎俩有时会被识破?No.2“车黑”有节奏,放大问题引起共鸣。“没有哪个专业人士能看透。我觉得现在论坛上太多不专业的机构了。”谈到“车黑”是车主检测出来的话题,张伟马上解释说,论坛上之所以有车主检测“车黑”,是因为“黑”不够专业。他给我发了一个案例:有一个帖子说“朗逸1.5L车型双离合遭遇严重挫折”,很多论坛都发了很多帖子。但专业网友指出,朗逸1.5L车型并未推出双离合版本,只有手动变速箱或6速手自一体变速箱。“不懂忽悠的消费者还好,但资深车主肯定知道这是喷。”张伟说,这一招一旦被发现,会给品牌粉丝树立信心。一些“不负责任”、不专业的营销机构,在诋毁朋友和商家的时候,确实缺乏专业能力,甚至连车辆模型的参数都没有研究透彻。另外,如果发帖用户既没有车主认证,也没有帖子中的实际图片,内容只是说某款车型有多差,有多差,很难赢得部分消费者的信任。“真正专业的方法包括以下几点。首先,要把表扬和批评结合起来,表扬大于表扬,加上实物模特的图片,这样才能增加可信度。”告诉张伟要懂得记笔记。其次,他要用日记的形式,水会源源不断。目前他们的操作方法是一步一步的发布用车日记:比如5000公里用车感受,首保体验,半年经验分享,爱车一年..............张伟强调,这些所谓的缺点和槽点并非空穴来风,而是他们的专业“分析师”研究了大量车主口碑和车质网的投诉。“只是放大和夸大了缺点。肯定会有车主有同样的经历。”如果“幸运”的话,浏览帖子的车主也有同样的问题,那么有些回复会更有共鸣,吸引更多用户的关注,尤其是潜在的购车者。“另外,图片应该是真的。”比如用日记,拍摄不要太专业,拍摄要在真实的环境中。他们拍摄的图片,有的是以看车的名义在当地的4S店里拍摄的,有的是由“雇主”统一提供的,目的是突出竞品车型的装配缺陷、设计和质量问题。据张伟介绍,除了利用汽车日记,最后利用一些问题的标题形式,也可以有效地“黑”一个车模,比如:“长安欧尚A600爱生锈是真的吗?”等等问题,让真正的车主来回答。“如果在南方潮湿地区用车,什么车只要保养不好都会生锈。”所以机构肯定车主中会有类似情况,会回复评论,增强车辆缺陷的普遍性和可信度。没有真正的车主回应问题怎么办?组织也为此准备了方案。如果没有真实车主的评论,那么机构会自问自答!同时安排水军根据网上投诉“改编”评论。可以说很多汽车论坛可能都有节奏的操作,无论是用汽车日记还是提问。这些被无限放大的产品缺点,时刻“刺痛”着已购车用户的心,让潜在消费者看起来忧心忡忡,忧心忡忡。那么,有没有一种方法可以慧眼识车,从“车黑”隐藏的汽车论坛中找到购车参考的真实信息呢?No.3“车黑”是大招。买车需要筛选酒吧 今年年初,汽车之家核心APP的MAU应该高达5503.54万,而易车的MAU也是1203.32万。大量车友和车迷聚集在相关论坛讨论新车、改装和用车体验。“很多年轻消费者买车前可能不会看这些广告,但会去论坛上看看车型的口碑。”张伟说,正因为如此,每当下半年车展、活动、车企发布新车型,很多4S的店铺、厂家都会投入预算加大“车黑”的活跃度。不过,汽车品牌和汽车论坛也将在此期间加强报道和审查。平台会经常处理、封禁大量违规、恶意发布虚假信息的“车黑”账号。“仅在深港澳车展期间,我们就损失了数百个论坛账号。”告诉张伟要懂得记笔记。现在很多车企和经销商都知道,夸夸其谈的营销方式很难得到用户的青睐。所以每当汽车圈有大事件、大事件的时候,车商就会雇佣汽车黑组织进行负面营销,甚至已经试图将“战场”从论坛转移到短视频、直播平台。但目前主流汽车论坛依然是恶意竞争的首选战场。那么,如何在主流汽车论坛找到真正有价值的购车参考信息呢?“只要能识别车支架和车黑,就能找到有价值的参考信息。”相关汽车行业资深媒体人告诉我,要懂得做笔记。“车托”的特点被盲目吹捧,而“车黑”也有明显的特点。比如账号注册时间短,多是刚注册不久,或者帖子数量少,只有一两个帖子,评论会涉及很多不同的型号。“这些账号大部分都被黑了。”“另外,不要只看车主证明和帖子附带的图片,就以为都是真正的车主。”该人士强调,现在一些论坛的车主认证门槛较低,“车黑”账号可以通过买卖信息的灰色生产机构简单获取大量相应的认证信息。细心的用户可以在进入意向车型论坛后,详细阅读“资深车主”和V-plus用户的内容。注册时间长,发帖量大,涉及同一车型多个话题的,大多是真正的车主。他们发布的游记、经历、优缺点基本真实可靠,值得消费者参考。“有些脏车是黑的,连头像都没设置,一看就不靠谱。”一位资深汽车论坛的版主表示,相对于以前所有论坛都是“车托”的情况,“车黑”这几年确实很猖獗,但只要用户仔细鉴别,还是可以找到有用的内容信息的。“其实人无完人,车无完人,世界上也没有最好的车,只有最适合的。毕竟那些车主说的只是参考。”【结论】让朋友的口碑一落千丈,让自己的产品口碑变相“飙升”。他们从不考虑改善产品、销售和售后来提升自己在行业内的影响力。有些车企和经销商在激烈的竞争环境中只想用后三种方式互相诋毁的负面营销手段来达到销售目标,而不顾消费者的感受,甚至加以利用。“车黑”逐渐演变成汽车行业。主流的竞争手段和合资、自主车企的营销手段,让购车者苦不堪言。无法借鉴的虚假信息和恶意内容,只会让汽车行业雪上加霜。-结束-
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