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安全比肩沃尔沃,情怀比马自达更浓,这个品牌却就是卖不动
孟帅帅
起亚
现代
好评
4.8
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.8,我擅长维修起亚、现代
如果你问我世界上哪个品牌最浪漫,我会毫不犹豫的回答你是斯巴鲁。这个日系品牌可以说是将科技男的“男人秀”特点体现的淋漓尽致:在卑微,甚至有点丑陋的外表下,是一对水平对置的发动机和全时四驱系统。看似支撑不算太强,但却有着可怕的极限。但是,就是这种男人秀,让理解的人并不多,斯巴鲁的车友们大多感觉是“互相欣赏”。如果说Mini车惠友是女性交友的神器,那么斯巴鲁车惠友估计就是下面这种画风了。当然这是个笑话。然而,斯巴鲁最近推出的一款新车,——2020 Outback,真的有让我加入这个汽车俱乐部的冲动,因为它可能是我见过的最多功能、最实用的汽车之一。但从中我也能看出为什么斯巴鲁现在在国内卖的这么差。看起来和旧的没什么区别。其实新一代傲虎已经换上了新一代SGP平台,车架的设计与老款相差甚远。为什么设计几乎一样?就像司机不需要女人一样,斯巴鲁也不需要设计师.新车与老款最大的区别是大灯的样式变得更加犀利,尾灯的造型与现款XV一致,比新森林人的“蟹灯”好太多了。其实关于傲虎的定位,网络上还是有很大争议的。虽然斯巴鲁官方将其定义为SUV,但由于其修长的车型以及第一代车型的起源,很多海外人士都将傲虎定位为旅行车。的确,与其他品牌的正经中型SUV相比,它的外形不够魁梧,与优雅的旅行车相比,它的离地间隙和穿“厚底鞋”一样。同时,它的出现也间接导致了离石旅行版的停产,这也证明了两者的定位确实有重叠。与其他车型不同,傲虎这种奇特的定位是它最大的优势:在保证任何同级别SUV通过性的同时,重心低,有轿车般的乘坐感,但在空间上却与主流旅行车接轨,一个堪比三个。而2020款傲虎弥补了目前斯巴鲁车型最大的短板3354动力。新研发的代号为FA24的2.4T水平对置发动机,最大马力264匹,峰值扭矩376牛米,不仅更省油,而且比十年前烧机油堪比大众的老款3.6L发动机更强劲。希望到时候斯巴鲁不要只推出2.5L版本。动力和功能性都很强,难道这款车就没有缺点吗?嗯,如果你闭着眼睛开车的话,这车真的很完美。为什么这么说?因为新傲虎的内饰相比老款并没有提升,甚至还变得更便宜了。用敷衍来形容也不为过。塑料感很强的材质和突兀的大屏“杵”在中间,就算设计完成了?就这一点,我老婆和家里大人是绝对不可能同意我的男同胞买这辆车的,更何况这辆车要价接近30万。除了设计和定位不符合中国主流消费者的口味,斯巴鲁在国内市场的存在感非常低,更多的是因为它“站错了队”。当时苦于找不到合适合资伙伴的斯巴鲁,不得不依靠庞大的集团在中国进口车型一段时间。庞大的经销商集团也垄断了斯巴鲁在中国的几乎所有业务。似乎在中国不投资建厂也能赚钱,但这只是初期。后期有一批成功找到合资企业的品牌,由于生产成本的降低和关税的优势,在价格优势上立马甩了斯巴鲁。加上蜜月期过后,捷安特一直将斯巴鲁视为“摇钱树”,使得这个品牌给大众留下了“保养贵,保养麻烦”的坏印象。
去年庞大集团终于撑不住了,“卖店”和破产的消息不断传出。也许斯巴鲁有一天能摆脱巨大的束缚。但是,斯巴鲁的前景依然不那么乐观。随着丰田对斯巴鲁的持股越来越多,丰田对斯巴鲁的话语权也越来越大。作为市场的大佬,丰田会允许小弟在中国寻求合资伙伴,和自己抢市场,还是选择把剩下的技术和品牌价值慢慢挤出去?相信明眼人一眼就能看出来。-结束-
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