1奔驰c200有什么缺点？奔驰c200是奔驰c中的新手入门级车型，相比c260，动力和装备需要弱一些，所以价格较低。相比c300，除了部分车主对动力水平有严格规定外，c300 40多万的售价也让其高性价比化为乌有。所以c200是喜欢奔驰c级但成本预算有限的车主的选择。但是c200的一些缺陷也让车主后悔买了奔驰c200。让我们来了解一下车主买了奔驰c200后有哪些遗憾。功耗将是c200非常大的劣势。雅阁虽然在b级车上搭载了1.5T的汽车发动机，但是广州本田的汽车发动机技术使得雅阁的1.5T能够输出近200马力。回过头来看，奔驰c200的1.5T发动机只有156马力，对于A级车来说太弱了，更别说大奔了。9AT也将是我们嘲讽较多的领域。一般情况下，大部分都用不了九档，自然也不是不可以。只有超过120km/h或者100km/h，你才有望在仪表盘上看到第九档发生。不过这个变速器除了9挡不太好用之外，没有其他大的现象。其实装备c200级别还是比较简单的。柏林音箱只是选装，全系列标准配置只有七个音响扬声器，似乎有些不符合奔驰的品牌形象。目前还没有流行的快充、室内氛围灯、后排座椅中央空调。在操作层面上，奔驰c级的定位会更专注一点，但是悬挂系统的路感很清晰，舒适性很好，这让它在驾驶时有点让人想起宝马5系的操作。一开始怀挡的设计方案很可能会有点不习惯，但是时间长了就会很方便，不容易挡住司机伸手到前座做一些难以形容的事情。综合来看，奔驰c200在动力层面还是可以的，C级表现对于其他级别来说也是优秀的。所以想买奔驰c级建议还是c260，1.5T48V轻混动力会考虑到日常生活的动力需求。2奔驰C260ESP开关在哪里？新款奔驰C260ESP的功能设置在中控面板的“驾驶辅助系统软件”选项中。车辆的默认设置是打开ESP功能。按住此按钮可关闭该功能。全新奔驰C260ESP操作法车辆的ESP功能由车载电脑操作，在极端驾驶自然环境下自动充分保证车身可靠性，无需买家手动操作。输出扭矩减小，侧滑和漂移的风险被合理地防止。直接操纵部分车轮可以规避风险，提高乘坐舒适性。所以厂家也提出正常行驶时不要关闭ESP。在下列情况下，您可以暂时关闭ESP1。车辆陷入泥潭。因为崎岖地形下的车辆在ESP的调节下无法达到最大扭矩转速，车辆可能无法解决问题。2.进行极限驾驶、转弯漂移、弹射起步等。只能以一定的移动速率进行，ESP介入后就不能走了。3.在积雪泥泞的路面上，轮胎光靠自己抓耕地是不够的。ESP的介入会让车轮扭矩变小，在雪道上一切都会正常翻转。记住：在积雪融化的路上，或者打开ESP。4.在轮胎上安装轮胎防滑链安装轮胎防滑链后，很可能传感器会认为轮胎有异常。ESP将继续报警，危及车辆其他功能的所有正常应用。