看关键轮胎壁伤口的大小。如果伤口超过一厘米或者完全扎破，不建议选择硫化胎。硫化轮胎可以提高轮胎橡胶的延展性，这是合理的。但由于胎壁普遍较薄，从长期安全系数的角度来看，解渴还是有些可取的。

自然，如果胎壁破损严重，建议直接更换。硫化补胎原理硫化补胎依靠硫化剂，通过外压提高补片与胎体的结合力。硫化剂可以用高温使胶膨胀，所以会填充伤口，恢复胎内的紧密性和稳定性。相比同期，直接更换轮胎更合理。

硫化补胎工艺的首要任务是将轮胎的伤口擦拭干净，然后用工具打磨至平整，再在伤口上涂抹硫化剂，并粘贴补胎贴，然后加热伤口，最后用机器对伤口施压。由于轮胎橡胶上硫化剂的化学特性，补片和胎体是一体的。

硫化补胎主张如果胎壁伤口不大，不导致胎体爆胎，这种情况可以选择硫化补胎。如果创面大导致穿刺，主张直接更换。除此之外，补胎后要检查四轮平衡，适度调整，以免影响出行事故。