根据操控性而言，马自达伊瑞轿跑是汽车行业公认的领先品牌。第一代马自达6被誉为“曲线之王”，深受国内消费者喜爱。伊瑞继承了马自达ZOOM-ZOOM在操控方面的DNA，比第一代马自达6更有驾驶乐趣，拥有堪比顶级运动车型的操控。

睿翼搭载电动速驱助力转向系统（EPAS），可随时提供合适的助力转向，真正实现“人车合一，共同灵性”；瑞使用新开发的MZR 2.5L汽油发动机取代之前的MZR 2.3L发动机。MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径和冲程，缩小了气缸间距，减轻了活塞，通过改善进排气口的流动性，提高了实用区域的扭矩，从而实现了更为线性的加速感和精准的响应性能。在新发动机的帮助下，伊瑞最大输出功率达到124 kW/6000 rpm（开发值），4000 rpm时可达到226Nm的最大扭矩（最大扭矩的90%可在中低转速范围内发揮），让驾驶者充分体验“起步时推背感”和“中高速加速感”。

基于此平台，马自达伊瑞在高级感、驾驶便利性、动力性、安全性、燃油经济性、静音性等诸多方面进行了全面进化。它是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向:

1. 配置方面，伊瑞强调配置的便捷性，所以配备了CF-Net全新多功能人机界面系统，将所有配置控制集中在方向盘上，实现驾驶。

2. 在高配车型上增加了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利。驾驶座8电动调节，转向柱倾斜角度明显减小，变速杆高度增加，位置更靠近驾驶员，为驾驶员提供了更加舒适便捷的驾驶环境；

3. 精致的内饰做工，黑色内饰和银色装饰，增添了伊瑞干练的气质和现代感。充满激情的红色仪表和行车电脑显示屏，加上静谧的蓝色中控背景灯，也体现出神秘与微妙的融合；

4. 由于轴距的增加，车内空间进一步扩大。你坐在车里，前头部空间很宽，腿部空间还是比较大的；后排头部空间3指左右，腿部空间1拳左右，与同级车基本处于同一水平。但是，与整体规模相比，伊瑞在空间利用上有一定优势。

伊瑞，日系马自达的后起之秀，继承了第一代马自达6“弯道之王”的美誉。同时，以其更加扎实稳健的运动现象、日系车圈与宝马相似的优秀跑车品牌形象、堪比宝马3系的运动现象基因，被国内外权威媒体评价为“日系宝马”。睿翼和宝马3系基本都有很强的运动化设计，外形时尚，性能优秀，操控性好，强调驾驶乐趣！