记得小时候，家里有一辆摩托车。每次我爸骑车回家，摩托车发动机都是滚烫的。总怕温度太高，发动机损坏。所以我在盆里装满了水来迅速冷却引擎。然后摸了摸已经不热的发动机，感觉很厉害。我甚至怀疑，如果引擎会说话，它会不会对我说谢谢。

其实发动机温度是高是低，本身就是矛盾的。高温会缩短一些零件的使用寿命，而低温对发动机的影响更大。我们可以从这三个方面来理解：

1。热效率
燃油在气缸内燃烧时温度非常高，热量会从高温物体传递到低温物体。温差越大，传递的热量就越多。当发动机温度过低时，燃料燃烧产生的更多热量将传递给发动机。这样一来，原本应该用来做功的热量就会被浪费掉，发动机的热效率就会降低。

2.发射
这是我珍藏已久的动人画面。对于喜欢车的人来说简直就是艺术照。图为汽油在缸内燃烧的过程。可以看到，火焰最初是从火花塞产生，然后一点点向外蔓延。这就是汽油机燃烧的特点。火焰蔓延时，如果发动机温度过低，火焰到达燃烧室边缘，碰到燃烧室相对较冷的壁面时，容易熄灭，造成混合气燃烧不充分，废气变质，废气中碳氢化合物含量过高。

3.润滑
发动机没有良好的润滑就不能运转，润滑油的流动性与温度密切相关。温度过低时，润滑油的流动性变差。一方面会增加油泵的泵油损失，另一方面也会影响油循环润滑速度。所以发动机不是越冷越好，而是要在合适的温度下工作。