发动发动机，运转 1~2 分钟后关闭，分 3 次踩踏板。

正常工作的真空助力器踩下第一脚时，真空助力器存在足够的真空，因此其踏板行程正常；第二脚，由于助推器内的真空有所损失，所以踏板行程减少很多；第三只脚踩的时候，真空助力器内的真空变少了，所以踏板行程也少，再踩下去就踩不动了。以上就是“一双比一双贵”。这证明助推器没有漏气，运行正常。如果各自的踏板行程小、行程不变，即所谓“脚非常硬”，则助推器的漏气无效。漏气严重时，会听到漏气声，因此需要更换漏气的助推器。

制动泵漏气的表现：

1、制动总泵与真空助力器连接处或止动螺钉发生漏油现象；

2、踩刹车踏板到底后，仍然刹车不良或出现故障，踩刹车踏板感觉柔软；

3、踩刹车逃跑；突然刹车失灵；制动踏板不返回或踩回慢；

4、可以用简单的方法判断制动助力泵是否漏气。使汽车怠速、熄火几分钟，再踩几次制动踏板，每次踩下都会发生变化。第一个笔画最长，然后逐渐变短。如果没有变化，说明就有问题。