1 1 ABS对摩托车重要吗？ABS对于摩托车来说非常重要。简介ABS :ABS是一套制动辅助系统。装备该系统的车辆可以有效避免使用中制动力过大。但是侧滑翻车的现象时有发生，所以这个系统被车友们亲切地称为“救命”装置。摩托车ABS辅助系统是在盘式制动器的基础上开发的一套装置。这个装置的全称是刹车防抱死制动系统。目前只有少数大型企业有生产能力，每辆车配备不同的模块，基本都是专用车专用。正因为如此，相对来说比较贵，还没有成为摩托车的标配。防抱死制动系统3360它主要由控制模块、执行器和传感器组成。工作原理相当于刹车，但这个频率会更高。ABS制动频率可以达到每秒60次以上。摩托车刹车位于前后轮，独立工作。根据车辆的特点，前制动器的制动效果比后制动器好。前提是如果现在的车辆没有ABS，那么在紧急制动状态下会很容易发生甩尾、侧滑、翻车。即使不是紧急制动状态，有时候也会因为制动力过大而抱死车轮。2abs灯亮，重启正常？ABS灯亮，重启正常。ABS故障灯亮，建议不要继续行驶。因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统坏了，如果紧急制动时车轮抱死，车辆就会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆轨迹，存在很大的安全隐患。ABS功能：充分发挥刹车的有效性，缩短刹车时间和距离。能有效防止车辆紧急制动时打滑和甩尾，行驶稳定性好。紧急制动时可以转向，转向操控性好。可以避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。ABS 3360的工作原理制动时，ABS可以根据各轮速传感器传来的速度信号快速判断车轮的抱死状态，并关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，使制动力保持不变。如果车轮继续抱死，打开常闭输出电磁阀，车轮上的制动压力会因管路穿过制动液储液罐而迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。让制动状态始终处于最佳点(滑移率S为20%)，制动效果会最好，行驶最安全。