为什么开同样的车，人家的油耗好好的，而你的汽车的油耗却从之前的6-7个油，慢慢的上升到7-8个甚至9个多油？甚至有时好好的汽车，油耗却莫名偷偷增加了？有车友就认为，随着车子行驶里程的增加，发动机各个零部件损耗，油耗增加是必然现象，平常多做保养就行！但是，有时做保养却也不见得油耗降低。

凡事追本溯源，今天，我就跟大家伙聊聊油耗升高的3大根源，掌握这些油耗轻松降低1-2升！来，一起排查下~

不良驾驶习惯，造成油耗增加

1、长时间怠速不熄火或启动频繁打火，还有频繁急加速、刹车导致油耗增加，而匀速行车最省油。另外，急加速不仅加快轮胎磨损，还容易造成发动机积碳。

2、高峰期拥堵道路行驶，拥堵是城市车辆油耗飙升的最直接的原因之一，可见自动起停系统系统的重要性。

保养不当类原因

3、胎压问题：四个轮胎的胎压不均或单个轮胎气压低于标准气压，引起摩擦力与侧向转向阻力增加，导致跑偏、转向困难、制动效果变差，油耗增加。

4、火花塞使用时间太长，导致点火时产生能量下降，车提速慢，汽油消耗明显增加。

5、机油标号不对或买了劣质机油

如果机油选购或者更换不当，时间长了不仅会带来很多隐形的故障毛病，还会增加油耗。

举个例子，如果选购的机油粘度过高，会直接增加油耗。根据实测结果，百公里可能增加1L左右。

6、机油过多或过少

机油过多会参与燃烧，导致火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间润滑不充分，使发动机过热，动力下降，油耗增加。

如果你的车子刚做完保养，油耗还是没降下来，那可能就是这的原因。

7、轮胎磨损过度不及时换，磨损过度抓地力下降，导致轮胎打滑，损失动能，增加油耗。

8、车辆四轮定位不准，轮胎与地面的磨擦增加，加大轮胎磨损，增加油耗增加。

9.汽车积碳，包括进气道、气门、缸内和节气门等。节气门积碳导致节气门开度增大，发动机电脑得到信号后增加喷油量导致怠速过高，或是导致空气流量计故障发给发动机电脑错误的信号，电脑会根据信号增加喷油量，从而增加油耗。

10、长时间不保养，“三滤”长时间未换。

如果长时间未换三滤（空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器），它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

11、水温过高或过低  会使油耗增加。

当水温过高时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。

汽车故障类原因

12、 温控开关和节温器损坏，使得水温高低或过高，增加油耗。

13、离合器打滑

这会导致发动机转数丢失，动力损失，油耗也会增加。当你在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。

14、氧传感器老旧或者出故障

氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，氧传感器容易出现硅中毒，一旦发生，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。通常在8-11万公里时就需要更换。

15、发动机气缸气密性差，气缸压力不足，导致发动机的能量转化效率降低，油耗增加。

特别是行驶里程和车龄较长的车子，通常会出现气缸压力不足的现象。

16、发动机进气系统故障

如空气流量计、节气门脏、进气道漏气等会直接导致发动机怠速高、发动机抖、加速无力等直接影响汽车油耗。

17、蓄电池老旧或者出故障

汽车电路和油路密切相关。当蓄电池使用时间达到2-3年，便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗增加。

因此，总体来说，如果你的油耗莫名升高，90%以上都是上面17个原因造成的。

如果你稍加排查处理一下，相信百公里油耗降低1～2升不是问题！高油耗不仅污染环境，最重要的是浪费咱们车主的钱，有时甚至还是一些汽车故障的前兆，所以，咱们平常开车就多注意注意，省心还省钱！