1汽车空调的加氟方法是什么？氟计接空调系统(高低压管都接)，泵是真空的。选择低压泵空气(逆时针旋转低压表对应的开关，表示高压表的开关应该关闭)。一般请假时不需要看负压值。请假3分钟就够了。时间到了，拧紧低压表的开关，然后连接氟罐进行灌装。加氟前，用增压/抽真空空气机检查泄漏点。如有泄漏，空调管件及空调系统的一系列附件，如冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等。应喷洒泡沫水进行检查，发现渗漏应进行处理或更换。更换后，重新加压和检漏，然后抽真空和充气，确保无泄漏。如果你不确定要加多少公斤(不同型号加的量会不一样)，加氟的时候就不需要关心这个了。我们只能看氟计显示的压力值。一般汽车空调系统压力高，150左右；30左右的低压(这两个值在氟计上)。这是一般空调系统压力的最佳状态。注：如果氟含量过多，请通过氟计排出多余部分，否则会造成制冷效果不佳，增加压缩机负荷，损害正常使用寿命。2汽车空调加氟的教程和方法是什么？汽车调整加氟有两种方式：空：高压侧加注法和低压侧加注法。组合式高低压侧接头分别与压缩机的高低压检修阀连接，中间接头与制冷剂罐连接。打开制冷剂罐开启阀，松开中间软管接头螺母，排出空气。打开高压阀，倒置制冷剂罐，加注制冷剂，直到制冷剂达到规定值。关闭高压阀，拆下压力表和制冷剂罐，并完成加注。在某些情况下，有必要在汽车空气法规中添加氟化物。第一，如果室内空调出风口小于16度，就要加制冷剂。其次，出水温度可以达到16度以下，但是需要的时间比较长。如果5-6分钟后还不行，也需要添加制冷剂。汽车调整加氟有两种方式。一种是高压侧灌装，适用于检漏和真空灌装。注意，这样必须先关压缩机再开，发动机停转，制冷剂罐需要倒过来。另一种是在低压端填充，充满气体。其特点是加注速度慢，通常适合在补充制冷剂时使用。