在14S店做小保养需要注意什么？小保养和大保养的区别在于保养项目少。一般保养就是换机油机滤，然后看看有没有其他项目。如果有，考虑更换；小保养一般问题不大。当你保养它时，你应该注意一件事：你应该做所有4S商店不推荐的项目。那样的话，你就被困住了。反正就是提前看看自己要做什么，剩下的能不能做就看自己的情况了。一般来说，你可以去4S店或汽车修理厂进行保养。如果你去4S商店，你会工作更长的时间，价格也会更贵。如果你去小商店，价格便宜，但后续4S店可能会与你争执。这要看你自己的情况。如果只是十几万的家用车，那我觉得你可以去小店。除了卖几百块的旧货，我实在想不出还有什么别的好处。维护的时候记住一句话：做你该做的，不需要的就不要花钱；如果你去4S店保养，如果你不反对，他们会推荐很多不必要的保养套餐。这些物品除了贵之外真的没什么用，可以说只是为了赚钱而存在。我个人的建议是提前看看，尽量避开这些坑钱项目。根据题主的描述，我们知道自己喜欢的车型是凯越500x，贝纳利502，赛昂RX500。不过这三种模式严格意义上都不是硬核adv。当然，车友们称呼它们是一个比较模糊的名词，所以这样称呼这三款车型也是合理的。但既然是车型介绍，就要说明他们的车型定位。从这三款车型的表现来看，宗申赛科龙RX500是最值得选择的，主要是这款车的车架结构、动力性能、细节和基本配置都能兼顾，其高配版的价格也在预算之内，所以在没有其他要求的情况下，RX500是这种需求下最值得选择的。但是，这里会有一个必须说明的问题。它是三款车型中唯一配备单缸发动机的车型。但是国人对于摩托车的选择有一个误区，认为大单缸是自信的表现，而单缸发动机在高速下的震动确实会很明显，所以RX500在行驶品质上就会逊色，这一点我们必须要知道。当然要注意表现。我们可能不会太在意这个不足。相反，入门级新手会非常注重这种表现。潜江贝纳利502是三款车中最常见的越野车。请注意，后面没有X。如果后面加X，虽然越野性能会略有提升，但在三款中还是偏弱的。随着X的出现，车型价格将超过4万，主题主的预算根本不够用。不过追加预算后，如果后期使用目的不是越野摩托车，502x还是值得选择的。原因是这款车各方面会更符合车友对这款车的要求。首先它在我们面前会显得高大强壮，低扭矩输出会很强劲，所以只要不越野，无论是铺装还是破损都是称职的。凯越500x在这三款车型中也会有一定的优势，比如它的车架结构和动力性能。换句话说，因为这款车的设计者是赛车手，他更了解车手需要什么，所以凯越500x性能不错。不过这款车有一个致命的弱点，就是不够精致，所以如果在这三款中选，不会是首选。综上所述，考虑到主题车主的预算和喜欢的车型，只要不在乎单缸发动机，SEkelonRX500是三款中最值得选择的，无论后期怎么改都合适。