1奔驰越野车座椅如何调节？座位旁边有个按钮，可以调节。仔细看你会发现的。2016款奔驰GLE450的车身风格与宝马X6相同。由SUV和滑背轿跑设计，峰值功率367马力，最大扭矩520N？米，配备自适应空气悬挂系统、主动弯道控制系统、带转向辅助的增强距离控制系统、驾驶模式选择系统、带行人监测的主动制动系统等。2016款奔驰GLE450不仅拥有奔驰SUV的典型设计元素，如坚固的引擎盖脊、有力的大尺寸轮毂和轮拱，还融入了奔驰coupe的设计，如单运动格栅和简洁的LED尾灯。2016款奔驰GLE450搭载3.0TV6双涡轮增压汽油发动机，与之匹配的是9速9G-TRONIC自动变速箱。2016款奔驰GLE450采用三排七座设计，所有座椅均为真皮材质。内饰也会有更个性化的配色供车主选择。车主可以自由选择铝合金、碳纤维、钢琴烤漆等元素进行搭配。新的三辐方向盘采用打孔真皮包裹，并在中控台中央配备了独立的多媒体液晶屏。17款超大GLE43AMG白黑高级包(全景天窗哈曼卡顿音响智能卡舒适进入电动方向盘导航前排座椅加热带座椅记忆后排座椅加热360度环绕影像主动泊车辅助和平行辅助盲点检测自动空气调节多媒体接口读卡器)运动包(AMG套件20寸AMG车轮换挡拨片坡度辅助/[/K/]空气悬浮运动底盘底盘升降高性能运动轮胎运动排气管) 电动折叠外后视镜原装备胎全地形反馈系统LED灯包(内饰可调氛围灯、LED自适应远光灯转向、高位刹车灯双氙新鹰眼大灯)单选(脚踏冷热杯架)2奔驰的越野能力怎么样？ 奔驰最初是为军用而生的，从诞生到现在已经30多年了。奔驰的外观30多年来几乎没有太大变化，因为这款车就是为实用性而生的。耐用性和出色的通过性能是它最大的卖点。G5对于喜欢越野车的朋友来说，奔驰的G系列可以说是经典中的经典。说起奔驰G，大家可能都知道高性能版的G55AMG。G55AMG的价格是225.8万元，而2010款G500的现价是169.8万元，相差55万元！先来看看外观。我想很多人都分不清2010年的G500和G55的区别，因为两者并没有太大的区别。几乎三个纵横向的网格中间都挂着一个大大的奔驰LOGO，只不过G55车型的网格是镀铬的而G500车型的网格是和车身同色的。奔驰方圆前灯的设计是经典的，几十年来从未改变过。2010款G500车型还使用了带大灯清洗功能的氙气大灯。G500天生就是一个“重活”高手，所以一定是穿着一双上班的鞋。2010款G500搭载265/60R18优客马好轮胎。从轮胎胎面可以看出，这款轮胎兼顾公路和越野，应对一般的越野道路绝对没有问题。G5轮胎更侧重于道路性能，AMG5轮毂更具动感，AMG logo彰显其特殊地位。G5使用275/55R19接触轮胎。轮胎看起来更薄，更有视觉冲击力。从轮胎就能感觉到G55AMG是为公路而生的。因为G55AMG动力的提升，G55采用了更大的拉式前刹车盘，后刹车盘下缘的波纹状突起设计，不仅可以增加散热面积，还可以起到涡轮风扇的作用，冷却刹车系统。与G500相比，G55的悬挂可以进行水平和高度的调节，而AMG则更具运动性。在车侧发动机的进气口和排气口，我们发现了G55AMG上的AMG标志，巨大的V8标志上也有KOMPRESSOR字母，以表明我们的身份。各位可能注意到了，G55AMG的车身刮条采用了镀铬装饰，非常显眼，而G500的刮条则是由五条镀铬细线组成。G500和G55AMG的排气管在两侧后轮的前面，但是G55AMG的尾管 总的来说，G55AMG的出现做了很多宣传。从车身多处的AMGLOGO和镀铬装饰来看，极具视觉冲击力的轮胎暗示了其“野蛮”的动态表现，而G500则平和得多。2010款G500和G55AMG在内饰上的差别不是那么大。奔驰采用了很多木质的花纹，很多圆形的设计，与之前“吃粗粮，干重活”的G完全不同。内饰就像豪华车。两车的中控区设计有点乱，但功能齐全。超大液晶屏不仅集成了GPS导航和车载影音系统，还具备蓝牙来电显示、倒车效果、车载电视等功能。要说两车的配置差异，G55的音响系统升级为哈曼/卡顿LOGIC7环绕音响系统，designo真皮内饰，designo高品质木质装饰。同时真皮座椅通风。说到2010年G500和G55AMG最大的区别，那一定是动力。2010款G500现搭载5.5LV8发动机，动力非常强劲，最大功率285kW/6000rpm，最大扭矩530Nm/2800-4000rpm。配合7速自动变速箱，官方0-100km加速仅需6.1秒。G500是一款实用的车。无论是公路还是越野，他都是好手。6.1秒的百公里加速，任何越野车都不可小觑。车身本身的越野潜力和前中后三个强大的差速锁几乎打不过这个越野专家。G5AMG的动力可以用“轰轰烈烈”来形容。5.5L机械增压发动机在6100转时可以产生373kW的最大功率，2750转时700Nm的最大扭矩可以保持在400转。配合高性能的5速手自一体变速箱，G55AMG的0-100km加速仅需5.5秒，已经超越了很多跑车。但是，中国市场比较特殊。高性能的G55比G500更早进入中国，这可能是“先入为主”的原因。国内很多人对奔驰G的了解几乎都来自G55AMG。其实在我的概念里，G55AMG早就被列为“跑车”了，因为动力太突出，轮胎和悬挂都是为了公路性能，越野能力缩水到了G500以下。在很多地方，G55AMG已经成为一款彰显个性和独特生活方式的车。G500还是那么纯粹，还是一款纯粹的高端越野车，公路性能强，越野能力突出。