1奔驰airmatic怎么了你好，这是因为空空悬挂出了问题。airmatic-visitworkshop出现！当这个警告出现时，汽车的ADS控制悬架明显变硬，这是保护悬架系统的自动措施。此时，汽车虽然可以继续行驶，但无法调节舒适性，需要尽快排除故障。我们需要一个OBDII故障码检测器来检查。OBDII故障代码检测器可以读取故障代码。根据故障码可以知道具体的故障原因，例如：故障码：C1322-001Y51部件Y51y1(左后电磁阀1)有故障(左后轮轴阻尼阀单元)，即左后减震器上的ADS有问题，需要更换减震器。故障代码：原厂C5284Y63/6Y5(自动空空悬架中央蓄能器充气阀)故障，说明分配阀有问题。只需更换分配阀并清除故障代码。单击查看分配阀。除了这两个例子，还有很多不同的故障码，只要根据故障原因进行维修或更换即可。欲了解更多来自www.qnjzwx.com/benz-troubleshoot/,的信息，请参考原始链接。2奔驰amds63十七年怎么样？怨恨？你好。3 AMG版目前在售79.5万/585马力/黑色内饰/无钥匙进入启动/升降/四驱/五键/夜视/四电动座椅、后座、boss电动骑行踏板/360度全景摄像头/鹿皮车顶/柏林语音顶级音响/电吸门/自动感应电动尾盖/防撞系统全景天窗/启停节能17款奔驰S6s车身外部大量镀铬，39036mm复合刹车盘是安全性的保障盾形行李厢盖与前格栅首尾呼应，方形双出风口，中间为LED雾灯。外部我们可以看到这款S级前保险杠与其他版本不同，黑色进气口，没有镀铬装饰。轮毂是AMG独有的五辐样式。S63与普通S级前脸的区别在于，下侧采用了网状进气口，两侧进气口配有扰流板，提高了空气动力学效果。设计比之前的奔驰S级AMG更有战斗性。氙灯组的线条更加工整，进气格栅的面积也有所提升。延续了奔驰S级车型的银色格栅，奔驰的LOGO模仿劳斯莱斯家族的设计风格，粘贴在引擎盖上。很好看，辨识度很高！没有人会质疑奔驰S级在这个级别的地位。优雅的商务外观让人很难将其与性能车联系在一起，但如果你真的把眼前的这款车当成普通的S级，那就大错特错了。S级AMG与普通S级相比，车身尺寸略有变化，长宽高均有所增加。低调的前脸很有欺骗性，依然保持着浓厚的商务气息。我相信用它做高管接待不会有问题。与普通的S级车型相比，S63AMG不是一般人一眼就能认出来的类型。低调而空洞的空气动力学套件掩盖不了咄咄逼人的昂贵风格。只有被无情超越，才能被车尾的铭牌和低沉的排气声无情唤醒。修长的车身甚至比普通S级大了32mm，后门一如既往的宽大。与普通3165mm相同的轴距证明S63AMG并没有放弃后排乘客。以及方形镀铬双排双出排气管，运动感十足。内饰方面，延续了S级全新的设计理念。中控台采用真皮包裹，超大液晶屏和电子液晶仪表盘是新车的豪华特色。美感与科技的结合也是其亮点之一。12.3英寸全液晶仪表盘直接与同尺寸的中控显示屏相连。整体奢华惊艳，做工和用料无可挑剔。双辐打孔真皮方向盘抓地力也不错。功能性也很强。全液晶仪表盘直接与中控显示屏相连。计价器底部330km/h的速度和AMG的字样时刻提醒着司机，该醒醒了。这是隐藏在普通汽车外表下的猛兽。毫无疑问，S级 驾驶员可以进一步控制前后座乘客的头枕高度，避免遮挡视觉影像的安全。同时通过诸多细节的描述，展现了内饰的豪华工艺，如方向盘下的AMGLOGO、音响盖上的“Burmester”字样、钢琴键、AMGlogo的迎宾踏板、豪华的IWC时钟等。进一步显示了它的非凡价值。我不是专业的汽车评论家。我只能说平时开车很轻松很舒服，偶尔放纵一下野外也很爽。即使放纵，也可以很舒服。直线没什么可说的，但是直线在弯道从不死，转弯车身的动态控制很好。高速超车后，快速并线可以把车要回来。但是低速时的挫折真的.有时会影响舒适度。虽然大家都知道这个枕头很舒服，但重要的是说三遍。头枕很舒服！头枕很舒服！头枕很舒服！排气噪音很特别，像开水一样，又响又低。我很喜欢，但是声音不大。如果冷车启动就更好了。