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汽车安全驾驶技巧
黄长春
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
4.9
服务客户
3489
从业时长
17.64年
技师黄长春,专业等级专家技师,从业时间17.64年,累计服务用户3489,好评率4.9,我擅长维修别克、雪佛兰、凯迪拉克
1汽车的安全驾驶技巧从汽车诞生的那一天起,人们在享受汽车带来的快捷和便利的同时,还要面对“副作用”?交通事故。车祸和疾病一样,严重威胁着我们的生命。因此,安全成为汽车设计的重中之重,安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷,但汽车引发的事故和伤害却居高不下。这是为什么呢?根据数据,许多事故是由司机的人为错误造成的。再先进的安全设施也无法有效防止人为失误。尤其是在一些紧急情况下,驾驶员的瞬间反应决定了整车的命运。先从具体情况入手,介绍一些安全驾驶的注意事项。正确的驾驶姿势很多司机在开车前往往会忽略调整驾驶座位置。事实上,正确的驾驶姿势可以有效地保护驾驶员的安全。如果座椅位置不合适,会影响驾驶员的视线和操纵灵敏度,甚至导致交通事故,伤及自身和他人。所以在开车之前,你应该先调整好驾驶座的高度。应调整正确的座椅高度,使驾驶员的视野不会被方向盘挡住,所有重要的仪表和街道标志都能看得一清二楚。调节座椅高度后,调节座椅的前后位置。首先,你要尽量把臀部往后靠,这样可以坐得更稳,不会摇晃。坐稳后注意手脚的位置。把你的左手和右手分别放在方向盘的9点钟和3点钟位置。这个时候,你不能让后背离开椅背。如果你离开了,说明你坐得太靠后了,你必须把座位往前移。另外,双手要微微弯曲,这样在发生事故时,可以有效分散冲击力,防止力集中在手臂的关节上。另外,左右脚的位置要在踏板踩到底时保持腿弯曲。如果你蹬到底的时候腿是直的,一定要把座椅往前拉。值得注意的是,不要把膝盖放在转向柱上,要保持一定的距离,否则会影响脚,耽误反应。安全带是一种非常有效的安全设施,可以有效缓解人们前进的动力。安全带也有其固定方法。现在一般来说,车内安全带的下拉位置通常是可调的。正确的位置公告是将安全带调整到靠在B柱上的位置,不使用时与眼睛处于相同或几乎相同的高度。这样,安全带系好的时候,刚好穿过胸部和锁骨。发生撞击时,撞击力不会过于集中在某个位置而伤及乘客。转向不足车辆转弯时,经常会遇到转向不足和转向过度的情况。所谓转向不足,是指车辆转弯时,方向盘转得不够,也就是说,如果期望的转向角把车辆转到90,车辆只会转到60。它溜出去了。造成这种情况的原因很多,包括:车速过快、路面湿滑或不平、前轮破损等。前轮驱动的车辆更容易转向不足,因为它们会用力踩油门。这是因为当你踩下油门时,车辆重心会后移,导致车辆前部略微向上倾斜,前轮附着力减弱,导致转向不足。一般来说,为了应对转向不足,你应该先把车速降下来,稍微踩一下油门(视车速而定),但切记千万不要猛踩刹车踏板或因为方向盘转得不够而一直转弯,否则你会在路上来个360度大转弯。这样,当车速降低时,车身的重量会平均分配到四个车轮上,再次产生足够的侧向摩擦力,消除侧滑现象。对于后轮驱动的车辆,处理方法与前轮驱动类似,即降低车速但不要突然刹车,然后校正方向盘。转向过度所谓的转向过度现象,其实和转向不足差不多,只是反过来而已。转向过度的原因有很多,比如车速过快或者转向错误。如果发生在后轮驱动的车辆上
一般的处理方法是慢慢松开油门或轻踩刹车降低车速,尽快纠正方向盘,反方向扭动。校正转向弯头时,不要一次校正太多。可以分成几个修正。当汽车开始以原驾驶模式行驶时,应立即调头,但不要调头过猛,以免车辆摆动过大。如果前车出现转向过度,通常是因为转弯时车身重心突然前移,增加了前轮的侧向摩擦力,降低了后轮的附着力,导致转向过度。因此,前驾驶员在转弯时应避免猛踩刹车,后驾驶员在转弯时应避免突然松开油门或改变行驶方向。正确使用ABSABS防抱死制动系统是一种可以防止车轮抱死,使车身失控的安全装置。目前很多车辆都配备了ABS防抱死制动系统。但有些司机没有掌握ABS的正确使用方法,延长了车辆的制动距离。最常见的问题是刹车踏板踩得太轻。当用力踩下踏板时,有些司机会因为刹车系统断断续续的声音而匆忙松开脚。其实这个声音就是ABS间歇性撤回制动压力的声音。所以在紧急情况下,使用ABS刹车的方法应该是突然踩刹车板,目的是一下子直接踩刹车板,不放松。同时用方向盘控制车辆方向,躲避障碍物。避障当车辆行驶中突然遇到危险,但是没有紧急刹车或者停不下来的时候,唯一的办法就是躲闪,但是躲闪也是有技巧的。具体方法是发现情况后由慢到快逐渐转动方向盘。路面越光滑,方向盘转动越平稳,方向盘转动范围不能超过半圈。躲避动作完成后,应迅速将方向盘转回右侧,使汽车迅速从摇摆状态中恢复过来。司机不要全程盯着障碍物,要看正确的行驶方向。后轮驱动汽车的行驶方式和载荷对规避操作影响较大,后轮分解倾向强,容易发生转向过度。前轮驱动汽车对方向盘的转动反应缓慢;四驱车因为驱动力均匀分布在四个车轮上,所以相对稳定;满载重物的汽车会更剧烈地左右摇摆。因为突然躲闪,总是存在安全隐患。所以开车的时候,要和前面的车保持适当的安全距离,不要太在意远处的路。形成正确的反应驱动是一门需要不断学习和实践的学问。转向过度、转向不足、紧急制动、避开障碍物等。都是开车时可能出现的情况。前面我们讲了一些应急的方法,但是如果你真的想在开车的时候化险为夷,那就需要实地练习了。事实上,事故发生的那一刻,驾驶员完全是靠膝跳反应来处理的,正确反应的形成离不开平时的练习。所以,摒弃侥幸心理,真正重视驾驶安全培训,才是保证驾驶安全的关键。事实上,许多交通事故都是由于司机的驾驶失误造成的。无论多么先进的安全设施,都不能有效防止人为错误。尤其是在一些紧急情况下,驾驶员的瞬间反应决定了整车的命运。转向不足时,车辆经常会遇到转向不足和转向过度的情况。所谓转向不足,是指车辆转弯时,方向盘转得不够,也就是说,如果期望的转向角把车辆转到90,车辆只会转到60。它溜出去了。造成这种情况的原因很多,包括:车速过快、路面湿滑或不平、前轮破损等。前轮驱动的车辆更容易转向不足,因为它们会用力踩油门。这是因为当你踩下油门时,车辆重心会后移,导致车辆前部略微向上倾斜,前轮附着力减弱,导致转向不足。一般来说,为了应对转向不足
这样,当车速降低时,车身的重量会平均分配到四个车轮上,再次产生足够的侧向摩擦力,消除侧滑现象。对于后轮驱动的车辆,处理方法与前轮驱动类似,即降低车速但不要突然刹车,然后校正方向盘。正确的驾驶姿势很多司机在开车前往往会忽略调整驾驶座位置。事实上,正确的驾驶姿势可以有效地保护驾驶员的安全。如果座椅位置不合适,会影响驾驶员的视线和操纵灵敏度,甚至导致交通事故,伤及自身和他人。所以在开车之前,你应该先调整好驾驶座的高度。应调整正确的座椅高度,使驾驶员的视野不会被方向盘遮挡,所有重要的仪表和街道标志都能看得一清二楚。调节座椅高度后,调节座椅的前后位置。首先,你要尽量把臀部往后靠,这样可以坐得更稳,不会摇晃。坐稳后注意手脚的位置。把你的左手和右手分别放在方向盘的9点钟和3点钟位置。这个时候,你不能让后背离开椅背。如果你离开了,说明你坐得太靠后了,你必须把座位往前移。另外,双手要微微弯曲,这样在发生事故时,可以有效分散冲击力,防止力集中在手臂的关节上。另外,左右脚的位置要在踏板踩到底时保持腿弯曲。如果你蹬到底的时候腿是直的,一定要把座椅往前拉。值得注意的是,不要把膝盖放在转向柱上,要保持一定的距离,否则会影响脚,耽误反应。安全带是一种非常有效的安全设施,可以有效缓解人们前进的动力。安全带也有其固定方法。现在一般来说,车内安全带的下拉位置通常是可调的。正确的位置公告是将安全带调整到靠在B柱上的位置,不使用时与眼睛处于相同或几乎相同的高度。这样,安全带系好的时候,刚好穿过胸部和锁骨。发生撞击时,撞击力不会过于集中在某个位置而伤及乘客。转向过度所谓的转向过度现象,其实和转向不足差不多,只是反过来而已。转向过度的原因有很多,比如车速过快或者转向错误。如果发生在后轮驱动的车辆上,一般是因为踩油门过猛或者转弯时突然松开停车门造成的。一旦踩下油门,后轮的侧向力会突然减小,使车辆前方的侧向力增大,导致转向过度。一般的处理方法是慢慢松开油门或轻踩刹车降低车速,尽快纠正方向盘,反方向扭动。校正转向弯头时,不要一次校正太多。可以分成几个修正。当汽车开始以原驾驶模式行驶时,应立即调头,但不要调头过猛,以免车辆摆动过大。如果前车出现转向过度,通常是因为转弯时车身重心突然前移,增加了前轮的侧向摩擦力,降低了后轮的附着力,导致转向过度。因此,前驾驶员在转弯时应避免猛踩刹车,后驾驶员在转弯时应避免突然松开油门或改变行驶方向。正确使用ABS ABS防抱死制动系统是防止车轮抱死和车身失控的安全装置。目前很多车辆都配备了ABS防抱死制动系统。但有些司机没有掌握ABS的正确使用方法,延长了车辆的制动距离。最常见的问题是刹车踏板踩得太轻。当用力踩下踏板时,有些司机会因为刹车系统断断续续的声音而匆忙松开脚。其实这个声音就是ABS间歇性撤回制动压力的声音。所以在紧急情况下,使用ABS刹车的方法应该是突然踩刹车板,目的是踩
路面越光滑,方向盘转动越平稳,方向盘转动范围不能超过半圈。躲避动作完成后,应迅速将方向盘转回右侧,使汽车迅速从摇摆状态中恢复过来。司机不要全程盯着障碍物,要看正确的行驶方向。后轮驱动汽车的行驶方式和载荷对规避操作影响较大,后轮分解倾向强,容易发生转向过度。前轮驱动汽车对方向盘的转动反应缓慢;四驱车因为驱动力均匀分布在四个车轮上,所以相对稳定;满载重物的汽车会更剧烈地左右摇摆。因为突然躲闪,总是存在安全隐患。所以开车的时候,要和前面的车保持适当的安全距离,不要太在意远处的路。形成正确的反应驱动是一个需要不断学习和练习的课题。转向过度、转向不足、紧急制动、避开障碍物等。都是开车时可能出现的情况。前面我们讲了一些应急的方法,但是如果你真的想在开车的时候化险为夷,那就需要实地练习了。事实上,事故发生的那一刻,驾驶员完全是靠膝跳反应来处理的,正确反应的形成离不开平时的练习。所以,摒弃侥幸心理,真正重视驾驶安全培训,才是保证驾驶安全的关键。希望大家在驾驶机动车时能够注意车主的安全技能,避免驾驶时注意力不集中造成交通事故。
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