RalinkTwinEngine和RalinkTwinEnginee有什么区别？雷凌双擎和雷凌双擎最大的区别就是雷凌双擎是混动车型，而雷凌双擎是插电式混动。这款雷凌双庆E更换了雷凌双庆混动系统上的大容量电池，可以直接给这款电池充电。可以支持纯电动模式下行驶50公里左右。“增强版”雷凌双擎的设计。整体设计与雷凌TwinEngine相同，只是前脸有更夸张的黑胡子，车标被蓝色光环包裹。翼子板上有插电式混动的标志，说明是插电式混动车。另外它有自己的釉蓝色车身颜色，这是雷凌的双擎所没有的。内饰几乎和雷凌的双擎一样，主打的是居家的简约氛围。雷凌双擎E搭载的是丰田THSII混动系统，也就是雷凌双擎套装，只是E车型采用的是容量为10.5kWh的松下电池组，放在后备箱形成插电式混动系统。雷凌双擎E纯电续航里程55km，3小时即可充满电。2双清和秦哪个好？两者都是中国市场最火热的新混动车型，在一线城市最常见。每款车都有自己的优势，如何选择要根据自己的需求。不过，我更喜欢比亚迪秦。对于双擎和比亚迪秦来说，使用的技术不同，采用的技术更先进，所以购车成本应该不会太低。但实际上，相比传统燃油车，随着丰田混动技术的国产化，雷凌双擎售价仅为13.98万元，购置税和车船税约为1.2万元。比亚迪在享受政府和厂家补贴后，实际售价低至13.99万元，还享受了不限购、免费抽奖(或抽奖中奖率高)、免征购置税和车船税等优惠。相比之下，雷凌的购车总费用会略高，但差别不大。从动力系统来看，丰田雷凌的混合动力车搭载了1.8L自然吸气发动机。与发动机和电机一体化，最大功率100kW，最大扭矩207nm，比亚迪秦采用插电式混合动力，搭载1.5TI涡轮增压发动机。发动机和电机一体化最大功率217kW，最大扭矩479Nm，从数据上可以想见比亚迪秦的动力表现更好。油耗方面，雷凌TwinEngine的综合油耗为4.2L，似乎和传统汽油车差不多。但要知道1.5L汽油车在实际城市交通拥堵时油耗高达10L是很正常的，但雷凌TwinEngine依然能保持在5L左右，而且越是交通拥堵，节油效果越明显。此外，还可以节省购买车位、安装充电桩的成本和充电时间，日常使用与传统汽油车完全一样。相比TwinEngine的“电容”，秦的优势在于拥有大容量电池，充满电后续航里程可达70公里。如果每天上下班，基本上可以靠电。唯一的缺点就是需要有自己的固定停车位，还要安装专门的充电桩。当然用家用电源插座充电也可以，但是充电时间比较长。