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汽车节温器坏了的症状有哪些
黄长春
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
5.0
服务客户
3489
从业时长
17.64年
技师黄长春,专业等级专家技师,从业时间17.64年,累计服务用户3489,好评率5.0,我擅长维修别克、雪佛兰、凯迪拉克
1汽车节温器故障有哪些症状?汽车节温器故障通常有以下症状:1。节温器故障,节温器开度太小,发动机的大小循环受到影响,发动机的热量无法有效释放。发动机水温升高,水温报警灯亮;2.节温器开得太大,导致发动机水温过低,水温上升缓慢,油耗增加,发动机发出异响;3.节温器卡住,容易形成积碳,导致发动机怠速不稳,发动机抖动。在汽车发动机的冷却系统中,有一个部件关系到发动机能否正常工作,那就是汽车节温器。汽车节温器根据冷却水的温度,自动调节进入散热器的水量,改变水的循环类型,调节冷却系统的散热能力,保证发动机工作在合适的范围。判断温度控制器故障的方法33601。发动机运转后,打开冷却水箱的加注口盖,检查冷却水箱中的冷却水是否为自来水。如果不是,说明节温器损坏或者杂质卡在主阀开关之间。2.可以用手感受上下水管的水温,进行判断。运行发动机,3分钟后触摸上下水管。如果是好的恒温器,进水管和下水管的水温是不一样的。通常情况下,进水管是热的,出水管是冷的。当发动机水温达到90时,上下管都是热的,说明节温器是好的。如果发动机运转后上下水管水温相同,说明节温器坏了。2汽车的节温器坏了会有什么症状?如果节温器坏了,可能会导致发动机水温异常升高或降低。因为节温器主阀开得太晚,发动机会过热;如果发动机启动过早,发动机暖机时间会延长,发动机温度过低,从而影响效率。目前使用的温控器主要是蜡制的,利用热胀冷缩的原理来控制冷却液的循环方式。当冷却温度低于规定值时,节温器内的精制石蜡为固体,节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液通过水泵返回发动机,从而在发动机内循环。当冷却液温度达到规定值时,石蜡开始融化,慢慢变成液体,体积增大,橡胶管被压缩收缩。橡胶管收缩时,对推杆施加向上的推力,推杆对阀门产生向下的反推力,从而开启阀门。这时冷却液通过散热器和温控阀流回发动机,再通过水泵,形成一个大循环。节温器大多安装在气缸盖的出水管中,结构简单,冷却系统中的气泡容易排出。缺点是温控器工作时经常开关,造成振荡。
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