1手动挡开车怎么看档位？新手司机手动挡开车总会看错挡位，会忍不住往下看。本质上，我不是要搞清楚开哪个挡，而是要保证速度和挡位匹配。众所周知，交通环境几乎每三秒钟就发生一次变化，尤其是高速行驶时，控制难度更大，给驾驶带来了极大的安全隐患。其实档位识别没那么难。只要弄清楚转速表、里程表和变速杆位置的关系，所有问题都可以解决。以最常用的齿轮机构为例。的上档分别是1档、3档、5档，下档分别是2档、4档、R档。首先是基础训练的要求。除了掌握换挡技巧，3360还要养成“盲换挡”的习惯。就算不看变速杆也知道是哪个变速杆。至少你要知道变速杆是上排还是下排。不过上排和下排的档位距离还是比较远的，所以很容易区分。上排和下排的识别是区分档位最基本也是最重要的一步。开车时，如果要识别挡位，先用手寻找挡位，识别挡位的位置是上排还是下排。如果是上排，先确定是135中间的档位，然后用排除法，借助转速表和里程表识别具体档位。一档的特点是：的低速，一般在每小时20公里以内，速度可以保持在不太高。如果想通过这个档位加油来提高转速，会出现三个特点：转速突然升高，发动机轰鸣，转速影响不大。三档的特点是：的车速也低，但一般超过30km/h，车速需要达到1500。转速过低时，如果车速在30左右，车辆就会跑弱，俗称拖行。五档的特点是速度快，一般在50km/h以上.即使在100km/h的范围内，无论你怎么踩油门，转速表也永远不会超过3000，听不到发动机的轰鸣声。高挡确定之后，低挡就很简单了。二档的特点是慢：但至少保持在每小时10公里以上，转速表数值不需要太高，一般在1500左右。四档的特点是：的高转速，一般保持在40km/h以上，转速表低于1500就会有拖地。总之，先分上下，再看：的速度。最慢是一档，最快是五档。下一排最慢的是二档，最快的是四档。2手动节气门有顿挫感手动节气门有顿挫感，大致可以分为：客观因素和车辆故障两类。客观因素主要是司机的技术。当换挡油门和离合器配合不好时，车辆会突然减速，明显加速，这是最明显的“顿挫”。这是正常现象。车辆本身故障的原因有很多。如果换挡时有很强的顿挫感(主要在1000-2000转之间，2000转以上会好一些，但只要踩油门就会感觉到)，踩油门越深顿挫感越强。这种情况下，基本可以确定是油缸管路有问题，更换油缸管路即可解决。因为看不到实车，所以无法做出准确的判断。比如点火系统、进气系统、燃油系统任何一个部分出现问题，都可能导致燃油阀受挫。建议及时去4S店或汽车修理厂，让专业的技师检查问题，然后进行维修。