1.残疾人驾驶梦宣传资料；2.公安部出台新政策实现残疾人驾驶梦。3354公安部修订《机动车驾驶证申领和使用规定》。第十七条规定，残疾人可以安全驾驶汽车。近日，公安部发布《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用条例〉的决定》(公安部令第111号，以下简称111号令)，共24条，其中17条涉及残疾人驾驶汽车。决定进一步放宽了申领驾驶证的身体条件，允许右下肢及双下肢、手指功能不全、听力障碍三类残疾人申领驾驶证。修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于2010年4月1日正式实施。一是公安部高度重视并积极支持残疾人驾驶汽车。公安部高度重视推广残疾人驾驶，解决残疾人出行困难。通过落实便民措施、修订规章制度、加大执法力度，积极开展推广残疾人驾驶、保障残疾人驾驶和操作机动轮椅车、推进道路无障碍改造等工作。首先出台了左下肢人开车的政策。2003年9月1日，公安部出台30条便民利民措施，包括允许左下肢残疾但其他肢体健全的残疾人驾驶微型客车。满足部分残疾人的驾驶需求。2004年5月1日，《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第71号)进一步扩大了允许左下肢残疾人驾驶车辆的范围，从小型客车扩大到包括微型面包车在内的所有微型面包车，满足了部分残疾人驾驶微型面包车谋生的需要。二是规范残疾人机动轮椅车交通管理。公安部1995年联合发布《关于加强残疾人机动车辆运营管理的通知》，2007年联合发布《关于规范残疾人机动轮椅车运营维护社会稳定的意见》。根据公安部要求，各地公安机关允许残疾人按规定驾驶残疾人机动轮椅车，加强联合执法，严厉打击非残疾人使用残疾人机动轮椅车，切实保障残疾人合法权益。三是推进道路无障碍改造。2000年起，公安部、住房和城乡建设部；辅助功能系统应满足As平滑项目的评估要求。城市所有人行步道系统应当配备无障碍设施，并根据情况设置盲人过街声音提示装置。2009年10月，制定并发布了行业标准《城市道路上的停车泊位》(2010年1月1日起实施)，规定应考虑残疾人停车位，停车位数量不低于总停车位的2%。最近正在和中国残联制定《无障碍建设条例》，准备出台残疾人停车位等优惠政策。各地公安机关根据国家相关标准，在新建、扩建、改建城市道路等基础设施时，设计建设无障碍道路，保障残疾人在交通方面的基本权益。此外，公安部还要求各地公安机关在窗口服务中实行无障碍服务。2005年发布的《车管所等级评定办法》规定，车管所业务大厅设置无障碍窗口和通道，优先方便残疾人办理车辆和驾驶证。积极推广残疾人驾驶，是保障残疾人权益、促进残疾人充分参与社会生活、共享社会物质文化成果的重要举措。随着经济社会的不断发展，一些残疾人，尤其是右下肢和双下肢的残疾人，希望进一步放宽身体条件以便驾驶。目前，在允许左下肢残疾人驾驶小型自动挡汽车的基础上，逐步推出允许右下肢和双下肢残疾人驾驶汽车的政策。为了让更多的残疾人驾驶汽车，确保残疾人驾驶汽车的安全，公安部加强了与有关部门的沟通协调，认真研究并落实了一系列措施 在允许右下肢和双下肢残疾人驾驶汽车的同时，也放宽了听力障碍、右手拇指缺失、指关节不全的人驾驶汽车的条件，实现了更多残疾人驾驶汽车的梦想。二、积极稳妥推进残疾人驾驶工作，确保广大交通参与者的安全。推广残疾人驾驶不仅涉及满足残疾人驾驶汽车的需求，还涉及广大交通参与者的交通安全。在做好充分准备、确保安全的前提下，积极稳妥推进。2008年12月，经国务院有关部门研究，残疾人驾驶汽车的条件必须符合我国国情。本着逐步放开、稳步推进的原则，首先要解决右下肢、听力障碍者驾驶的问题。这个原则的确定主要是基于3360的考虑。从中国汽车工业发展的整体情况来看，目前下肢人驾驶改装车技术比较成熟，工艺也比较简单。车辆安装相应辅助装置后，下肢残疾人可以安全操作制动、转向、加速装置。但是，驾驶上肢残疾的汽车所涉及的车辆改装技术相对复杂，需要改装的零件很多。目前条件尚不成熟。下一步，公安部将会同有关部门，积极开展上肢残疾人、聋人驾驶汽车的可行性研究和论证工作，结合落实下肢残疾人驾驶汽车政策，进一步推进残疾人驾驶汽车工作。三是进一步放宽申请驾照的身体条件，允许更多残疾人驾驶汽车。第111号令修改了原令的15项和6个附件。允许右下肢和双下肢残疾人新型小型自动挡载客汽车申领驾驶证，放宽小型汽车驾驶条件限制。具体来说，从下肢、手指、听力三个方面进一步放宽申请驾照的身体条件。一是下肢方面，在允许左下肢残疾人驾驶汽车的基础上，进一步放宽了右下肢和双下肢残疾人驾驶汽车的身体条件。1号令规定，右下肢或者双下肢缺失或者丧失运动功能，但能够自行骑行的，可以申领残疾人微型自动挡客车驾驶证，驾驶证为C5。需要强调的是，除右下肢和双下肢以外的残疾人，不得申请准驾车型微型自动挡残疾人公交车。第二，手指方面，右手拇指和指尖的条件进一步释放。11号令规定，手指骨折或者右手拇指缺失的人员，可以申请小型汽车或者小型自动挡汽车驾驶证。允许右手拇指缺失是考虑到开车时右手主要帮助控制方向和档位，对拇指要求不高。需要强调的是，申请准驾车型残疾人小型自动挡载客汽车驾驶证的残疾人，因右下肢和双下肢缺失或丧失运动功能，驾驶时对上肢的要求较高。因此规定上肢应符合一般要求，即双手拇指健全，每只手其他手指健全，四肢及手指运动功能正常。第三，在听力方面，放开了听障人士的条件。11号令规定，有听力障碍但通过佩戴助听设备(耳朵距离音叉50厘米以辨别声源方向)能够达到合格标准的，可以申请小型汽车和小型自动挡汽车驾驶证。四、明确具体管理措施，确保残疾人驾驶汽车安全。在允许残疾人驾驶残疾人专用小型自动挡客车的同时，如何保障残疾人的出行安全显得尤为重要。公共安全部 二是规定持有残疾人小型客车驾驶证的人员每三年和驾驶证到期时进行一次体检，既考虑到了残疾人行动不便的特点，又保证了公安交通管理部门能够及时掌握残疾驾驶人的身体状况。三是规定右下肢和双下肢残疾人驾驶的车辆为小型微型自动载客汽车，配备相关辅助装置，主要满足残疾人驾驶需求。而且自动挡汽车操作简单，是世界上残疾人驾驶的通用交通工具。需要强调的是，允许左下肢、听力障碍、手指残疾的人驾驶的小型汽车、小型自动挡汽车不属于残疾人专用车型。四是规定残疾人驾驶专用小型自动挡载客汽车时，应当在车身前后设置专用标志，方便其他车辆注意礼让，为残疾人驾驶汽车提供特殊照顾，保障残疾人驾驶人优先使用停车位。五是规定听力障碍驾驶人驾驶车辆应当佩戴助听器，确保驾驶安全。第六，由于辅助装置的安装和拆卸直接影响车辆的安全运行，应由专门机构或专业技术人员进行操作，不得擅自安装或拆卸。公安部提醒残疾驾驶人，驾驶汽车时要严格遵守道路交通安全法律法规，做到安全、文明、谨慎驾驶。其他道路交通参与者应当尊重残疾人驾驶汽车的权利，允许残疾人安全、文明驾驶机动车，不得与残疾人车辆争道或者占用残疾人停车位。5.公安部将会同有关部门确保残疾人驾驶汽车政策的顺利实施。为残疾人开车是一项复杂的系统工程，需要多个部门的配合。今年4月，国务院残联召开残疾人驾驶汽车协调会，明确了相关部门的责任。建议由中国残联牵头对安装辅助器具的车辆整体安全性进行检测和论证，国家质检总局负责对辅助器具质量进行监管，卫生部负责制定残疾人驾驶汽车的身体条件和评价标准，交通运输部负责制定残疾人驾驶汽车培训办法，公安部负责修订《肢体残疾人驾驶汽车辅助装置》(公安部令第91号)。目前，有关部门正在开展残疾人专用机动车改装、辅助器具质量认证、残疾人肢体残疾评估、驾驶技能培训标准等工作。下一步，公安部将继续积极配合各部门做好相关工作，指导各地公安交管部门做好111号令实施前的各项准备工作，确保其于2010年4月1日在全国范围内顺利实施。2不合理使用远光灯的危害有哪些？站边肖告诉大家，远光灯通常在光线充足的城市街道上，会使其他驾驶员眼花或“瞬间失明”，使对面驾驶员产生视觉误差，容易导致交通事故。比如两辆车同时相遇，使用远光灯，另一辆车的车头就全白了。这时候如果行人从中间穿过，几乎看不到。发现后会突然刹车或急转弯，随时造成两车相撞甚至更多事故。不合理的使用远光灯，在有正会车时，会危及远光灯的失明。晚上开车时，远光灯能让对面的司机瞬间失明。致盲时间取决于驾驶员自身的视力，周围环境的持续时间也会有所不同，但最快也就持续2秒左右。在这两秒钟里，司机闭着眼睛开车，观察周围行人和来车的能力 当你应该减速，遇到车的时候，他可以安全的避开自行车，或者顺便开始超车。这时候远光灯可能会适得其反。