卡罗拉双擎，到底咋样？

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那卡罗拉双擎，这玩意儿到底是不是真正的混动力呀！

百度百科里说的

咱先瞅瞅百度百科咋说的哈。人家说卡罗拉双擎装了适合咱中国环境的最新双擎技术，有电动模式、节能模式、动力模式三种模式，能带来不一样的驾驶体验。这双擎技术可不简单呐！

知乎上的感受

再看看知乎上那些人的说法。知乎上说，哇塞，每一次点击都有意义呢！欢迎来到知乎，能发现问题背后的世界哟！这感觉还挺玄乎的！

试驾后的对比

18.3 万台，每月都能卖好多呢，这销量可说明问题咧！雷凌虽然 1 月份单月销量也有 6440 辆，但销量曲线下滑，竞争力相对弱些。在外观设计上，卡罗拉双擎前脸大格栅加修长大灯组，现代感十足，还有力量感，这造型挺带劲的！雷凌的流线型设计虽然动感稳重，但有人说线条保守没创新。卡罗拉借助 TNGA 架构优化车身结构，降低重心，驾驶体验好。卡罗拉内饰实用，中控设计高易用，

10.25 英寸大屏，给驾驶者和乘客超舒服的操作和乘坐感受。这内饰，真不赖！雷凌虽然座椅舒适、有智能触控屏，但储物空间和后排乘坐空间局促，用料也差点意思，得改进改进。卡罗拉双擎动力系统成熟，平顺有力还省油，这动力，杠杠的！雷凌操控感和悬挂系统稳，但动力输出不够强，跟卡罗拉双擎比竞争力就差些。最后总结说，雷凌驾驶体验和燃油经济性不错，指导价亲民，但面对新能源竞争，性价比不突出，卡罗拉双擎在动力系统优化、智能化配置和油耗表现上更有竞争力，这结论，很靠谱！

丰田官网的介绍

丰田官网也说了，一汽丰田顾客服务中心 800-810-1210/400-810-1210，广汽丰田顾客服务中心 800-830-8888/400-830-8888。这服务电话可得记牢咯！