嘿,咱北京老少爷们儿们都知道,这车上的玩意儿啊,哪有点毛病都得琢磨琢磨。今儿个咱就说说这一汽大众宝来换雨刮的事儿。
咱这宝来啊,它那雨刮器拆起来嘿,有点门道。先得把风窗刮水器臂挪到维护位置,可别瞎弄弄坏咯。而且啊,就只能握住那刮水片安装支架,别瞎使劲儿,不然把片儿给整坏喽。接着呢,就按住那个分离按钮 1,然后顺着箭头方向往外一拉,就把那旧雨刮片给薅出来啦。再把新的长度和结构都一样的雨刮片往那刮水器臂上一插,得插严实咯,卡到位了才行。最后把刮水器臂再推回到风窗玻璃上,妥啦。
后风窗刮水器换起来也不简单呐。抬离和折回刮水器臂的时候,还是得握住那支架,别瞎搞。把刮水器臂从后风窗玻璃上抬起来。然后按住分离按钮 1,从刮水器臂上沿着箭头 A 的方向把那刮水片翻开,再顺着箭头 B 的方向使劲儿一拉,有时候得使点劲儿才能把片儿给拽出来。把新的雨刮片按照长度和结构都一样的要求插进去,卡定 B ,这时候刮水片得是翻开的状态(箭头 A 那儿)。最后把刮水器臂再推回到后风窗玻璃上,搞定。
这宝来的雨刮器咋用呢?打开点火开关后,它才能工作哟。有些车型的风窗刮水器间歇档还得在打开点火开关,把发动机舱盖关上了才能用。在自动空调开启的状态下,要是选了清洗和刮水功能,那自动空调系统自动就切换到空气内循环模式 1 啦。这清洗和刮水功能停了 20 秒后,空气内循环模式又自动关咯。要是选了间歇刮水功能,那刮水间隔时间跟车速有关系,车速越高,刮水间隔就越短。刮水器能把风窗上的那些黏糊糊的东西给刮掉,要是遇到那种黏得特别牢的玩意儿,刮水器工作受阻了,那就别硬刮啦,得先把那玩意儿弄掉,然后再开刮水器。
咱这宝来的雨刮器在汽车里啊,算是个小零件。可据国际驾驶安全调查说,下雨天开车,因为雨刮器老化引起的交通事故比平常可高多了去咧。这阵雨老下的时候,要是雨刮器有啥毛病,赶紧修或者换咯。晴天用雨刮刮风挡上的灰尘,可得先喷玻璃水,可别干刮。玻璃上要是有其他那些顽固、硬邦邦的脏东西,得用手清理,别用雨刮片瞎刮,不然把片儿给伤喽,到时候刮不干净事儿小,雨刮的电机都得受影响。洗车或者日常打扫要抬雨刮片的时候,得拿着雨刮片的“脊梁”,放的时候轻轻送回去,可别“啪”的一下把片儿给弹回来。冬天的时候,先用冰铲把风挡表面的冰碴清理干净,省得加重雨刮的负担。大雨把视线弄得模模糊糊的时候,要是没一副尽职尽责的雨刷把那讨厌的雨水刮干净,那后果可不堪设想哇。