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大众1.6L EA211发动机正时带的更换校对步骤(图解)
杨亮
别克
雪佛兰
大众
好评
5.0
服务客户
2742
从业时长
7.97年
技师杨亮,从业时间7.97年,累计服务用户2742,好评率5.0,我擅长维修别克、雪佛兰、大众
一、大众1.6L EA211发动机正时皮带拆卸步骤
1.拆下空气滤清器壳。
2.如图中箭头所示,松开线束固定夹。
拆下正时盖
1.3—螺栓;双正时皮带罩
3.拧下螺栓1和3,并拆下冷却液泵正时皮带盖2。
4.拧下螺栓(箭头)并拆下凸轮轴密封盖1。
拆下凸轮轴密封盖
1-凸轮轴密封盖
5.排空冷却液。
6.拧下螺栓A~D,将节温器盖1放在一边。
取下节温器盖
1-恒温器盖
7.如下所示,将曲轴转到气缸1的上止点位置。
(1)拧下气缸体上止点孔的塞子。
(2)将定位销T10340拧到气缸体上,并拧到底。
拧入定位销
(3)沿发动机旋转方向转动曲轴至极限位置。
此时,定位销位于曲轴侧壁上。如果定位销没有拧到极限位置,曲轴将不会位于气缸1的上止点位置。此时,请执行以下操作:
拧下定位销。
顺时针转动曲轴,使曲轴绕1缸上止点转动约270。
用30Nm的扭矩将定位销拧到气缸体上,并拧到底。
沿发动机旋转方向再次转动曲轴,直到不能转动为止。
8.此时,凸轮轴也应该位于上止点。检查方法是在凸轮轴后端,非对称卡槽(箭头)必须位于通过圆心的水平中心线上方。
凸轮轴上止点位置
9.当凸轮轴处于上述状态时,将凸轮轴固定工具FT10477N1插入凸轮轴的不对称凹槽中,并用螺栓拧紧(箭头)。
安装凸轮轴固定工具
注意:必须容易放入凸轮轴固定工具。不允许用敲击工具敲击凸轮轴固定工具。
10.拆下曲轴皮带轮。
11.拧下螺栓(箭头)并拆下正时皮带的下盖。
拆下正时皮带下盖
12.松开固定夹3,断开供油管和活性炭罐电磁阀连接管。
拆下正时皮带上盖板
1-正时皮带上盖板;2个螺栓;3—固定夹
13.拧下螺栓2。
14.松开固定卡子(箭头)并拆下正时皮带的上盖板1。
15.用定位扳手T10172和适配器拧下进气凸轮轴正时皮带轮的锁紧螺栓1。
拧松锁紧螺栓
1-锁紧螺栓
16.将螺栓1和2松开一圈。
松开滑轮螺栓
1、2—螺栓
17.使用30毫米专用扳手将张紧轮2固定在偏心轮上,并松开螺栓1。
松开张紧器螺栓
1-螺栓;双张力轮
18.从凸轮轴上断开正时皮带。
19.拆下正时皮带。
二。大众1.6L EA211发动机正时皮带安装步骤
1.检查曲轴和凸轮轴的上止点位置。
(1)将凸轮轴固定工具安装在凸轮轴室上。
(2)用30Nm的扭矩将定位销拧到气缸体上,并拧到底。
(3)沿发动机旋转方向转动曲轴至极限位置。
2.更换凸轮轴正时皮带轮螺栓1和2,并拧紧它们,但不要拧紧。
安装皮带轮螺栓
1、2—螺栓
(1)凸轮轴的正时皮带轮也应在凸轮轴上转动,但应防止其翻倒。
(2)张紧器的凸耳(箭头)必须接合在气缸盖的铸造孔中。
设置张紧轮位置
3.将正时皮带轮安装在曲轴上。
(1)必须确保曲轴皮带轮和正时皮带轮之间的接触面没有油脂。
(2)正时皮带轮的铣削段(箭头)必须放在曲轴销的铣削段上。
安装曲轴正时皮带轮
4.按照下图所示的顺序放置正时皮带。
放置正时皮带
1-正时皮带轮;2-张紧轮;3-排气凸轮轴的正时皮带轮;
4—带调节器的进气凸轮轴正时皮带轮;5-导向轮
5.安装正时皮带下盖。
6.安装曲轴皮带轮。
7.按箭头方向转动30毫米专用扳手T10499(即转动张紧器的偏心轮2),直到指针3位于设置窗口右侧10毫米处。
拧紧车轮螺栓
1-螺栓;2-偏心轮;三分球
8.转动偏心轮,直到指针刚好位于设置窗口。
9.使用专用13毫米梅花扳手T10500将偏心轮固定在该位置,并拧紧螺栓1。
10.使用定位扳手
13.检查配气相位。
(1)沿发动机旋转方向转动曲轴两圈。
(2)用30Nm的扭矩将定位销拧到气缸体上,并拧到底。
(3)继续沿发动机旋转方向旋转曲轴,直到极限位置。
(4)将凸轮轴固定工具插入凸轮轴挡块并拧紧螺栓。此时,凸轮轴固定工具应该很容易安装。
(5)如果不能安装凸轮轴固定工具,则气门正时不合格,需要按照上述方法重新调整气门正时。
本期内容来自新书《图解汽车发动机结构、原理与维修》,李土君主编,2019年11月出版。
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