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汽车高压油泵工作原理
刘洲
长城
大众
本田
好评
4.7
服务客户
5517
从业时长
15.74年
技师刘洲,从业时间15.74年,累计服务用户5517,好评率4.7,我擅长维修长城、大众、本田
高压油泵的工作过程包括三个冲程,即吸油冲程、回油冲程和抽油冲程。
当高压油泵处于吸油冲程时,它依赖于活塞向下提供的吸力。此时进油阀打开,可以吸油。
回油行程是将多余的燃油送回低压端,所以在活塞刚开始向上运行时,进油阀仍然是开着的。
在油泵冲程的早期阶段,活塞的向上运动在泵室中产生压力。当压力超过油轨中的压力时,出油阀将打开,从而将燃料泵入油轨。
高压油泵经常出现在一些缸内直喷发动机中。缸内直喷发动机的喷射压力更高,所以需要高压油泵。
很多家用车或者SUV基本都用缸内直喷发动机,缸内直喷发动机的高压油泵大部分都在发动机舱内。
缸内直喷发动机能将燃油彻底雾化,使燃油与空气充分混合。缸内直喷发动机的动力强于大部分进气道喷射发动机。
因此,大部分新型汽车发动机基本上都配备了缸内直喷技术。
由于发动机工作时缸内压力相当高,缸内直喷发动机需要更大的喷射压力,这就需要高压油泵。
以上汽车高压油泵的工作原理介绍到此为止。希望今天边肖的介绍能帮助到大家。如果你喜欢,给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
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