汽车的油门踏板有两种，分别是地板式踏板和悬挂式踏板。地板式踏板转轴在踏板底部，踏板本身为支点，能够稳定踩住，同时能够更好地控制小腿和脚踝，减少疲劳感。悬挂式踏板转轴位于支架前端，下部结构简单，便于踩踏。通常情况下，汽车的油门由踏板控制，也被称为加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

在操作油门踏板时，通常以右脚和踏板放在驾驶室地面为支点，脚掌应轻轻踩在油门踏板上，通过踝关节屈伸动作踩下或放松。起动发动机时，不要将油门踏板踩到底，而是应该比怠速油门高一点。在起步时，应当在离合器联动点稍前供油，油门开度最好在中小程度。松开离合器时必须与踩油门密切配合，动作敏捷。在驾驶过程中，根据路况和需要增减油门，同时要选择合适的档位，使发动机在中转速和大节流阀下运行，节约燃料。

当换挡时，必须加油来调整踩离合器和踩油门踏板的配合。上坡时不能踩油门踏板，在低速档，最好只踩一半油门。当汽车爬坡时，也不应该将油门踏板踩到底。如果踩下了四分之三的油门踏板，但发动机无法相应提高转速，请切换到低一级的档位，然后踩下油门踏板进行加速。最后，在车停或熄火前，必须松开油门踏板，而不是突然把油门放空。