现代宜兴有运动和ECO两种驾驶模式。直接按下停止杆附近的“驾驶模式”按钮进行切换。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。1.经济模式(ECO)在这种模式下，行车电脑会限制喷油量，控制变速箱的换挡逻辑。此时，即使驾驶员给一个地板油，车辆也不会上升，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。2.动态模式在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。当换挡延迟时，车辆可以在起步阶段获得高扭矩输出。同时，保持发动机高速运转，使车辆保持非常激进的状态。最直接的感受就是车辆的推背感增强。当然，动力模式会造成油耗加快，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。不过，偶尔一次“猛”开也能清除发动机内的积碳。1.越野个性化模式可以根据越野情况设置参数。可以设置电子差速器、坡道辅助和陡坡缓降。自由选择参数可以使车辆更好地适应越野功能。2.个性化模式驾驶员根据自己的喜好调整各种参数。开车可以调节经济，平衡或者运动；转向可以调节舒适度、平衡或运动。相比自动模式，这种个性化设置更适合实际使用。3.雪地模式该模式适用于冰雪路面。直线行驶时能提供更大的牵引力，性能更好。可以提高抓地力，过弯时更稳。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。ABS干预频率增加，有效避免车轮抱死。4.越野模式此时行车电脑会锁挡限制升档行为。车辆将采用全时四驱，而不是适时四驱。主要用于登山、雪地等环境。虽然转向灵敏度下降，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。5.标配车型各方面性能比较均衡，能适应大部分路况，驾驶体验也不错。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。6.舒适模式悬架更加柔和，线性度更高，方向盘响应有所提升，车身稳定性进一步加强。无论是过减速带，还是紧急情况下的刹车和加速，都比以前舒服。动力输出更加柔和，不那么突兀。