1汽车空调系统词条解释汽车空调系统是对汽车车厢内的空气进行制冷、制热、通风、净化的装置。可以为乘客提供舒适的乘坐环境，减轻驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调已经成为衡量一辆车功能是否齐全的标志之一。2汽车空调系统类型按驱动方式可分为：独立式(专用一台发动机驱动的压缩机，制冷量大，运行稳定，但成本高，体积大，重量大，多用于大中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响大，稳定性差，多用于小型客车和轿车)。根据空调的性能可分为单一功能型(制冷、制热、通风系统分开安装，独立运行，多用于大型客车和货车)和集成型(制冷、制热、通风共用风机和风道，在同一个控制面板上控制。工作时可分为冷暖空气分别工作的组合式和冷暖空气可同时工作的混合型。带混合温控的多用途车)。按控制方式可分为手动式(拨动控制面板上的功能键，控制温度、风速、风向)和电子气动调节式(采用真空控制机构，选择空调功能键时，可将温度和风量自动控制在预定温度范围内)。按控制方式可分为：全自动调节(采用计算比较电路，通过传感器信号和预置信号控制调节机构的运行，自动调节温度和风量)和微电脑控制的全自动调节(以微电脑为控制中心，实现对车内空气环境的全方位、多功能的优化控制和调节)3空调系统的布置不同类型的空调系统有不同的布置方式。目前，汽车广泛采用集成式空调系统。其布局是装配蒸发器、暖风散热器、离心鼓风机、控制机构等。被称为空调组件4。汽车空调系统的组成。现代空调系统由制冷系统、供热系统、通风和空气净化装置以及控制系统组成。一般来说，汽车空调主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、软管、冷凝风扇、真空电磁阀、惰轮和控制系统组成。汽车空调分为高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、蓄能器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机油池。液体存储干燥器3354实际上是用于存储制冷剂并吸收制冷剂的水分和杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，补充了漏制冷剂的多余空间。另一方面，它像空气过滤器一样，过滤掉制冷剂中的杂质。储液干燥器还配有一定量的硅胶，可以吸水。冷凝器和蒸发器3354具有相似的结构，尽管它们的名称不同。它们都是在一排弯曲的管道上覆盖有用于散热的金属片，以实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器冷凝是指制冷剂在其管路中从气态冷凝成液态。它的原理类似于发动机的散热器水箱(唯一不同的是水箱里的水始终是液体)，所以往往安装在汽车的前部，和水箱一起享受着从前方吹来的凉风。简而言之，冷凝器无论在哪里都是凉的，这样就可以散热和冷凝。与冷凝器相反，蒸发器是制冷剂从液态变为气态(即蒸发)吸热的地方。5汽车空调工作原理汽车空调r 制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个封闭系统中循环，每个循环有四个基本过程：1。压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，从压缩机排出。2.散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并释放大量热量。3.节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，并以雾状(小液滴)从膨胀装置中排出。4.吸热过程：雾状的制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发的过程中，大量的周围热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机。重复上述过程，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。6汽车空调的使用和保养方法为了营造凉爽舒适的车内空间，正确使用空调并对空调进行必要的保养是必不可少的。正确的使用和保养方法不仅能给你带来凉爽的夏天，还能延长空调的使用寿命。以下空调“九大注意事项”或许能帮到你。空调改装要注意不要提倡改装汽车的空调，因为原装空调和汽车的发动机是匹配的。如果随意改装，会影响车的性能。空调温度不能太低。选择合适的空调温度是空调保养的第一步。由于天气炎热，很多车主喜欢把温度调得太低，这样会影响身体健康。一般情况下，车内温度应与车外温度相差5至6，即空调最佳温度为18至25。控制出风口的方向。我们这些自以为物理知识丰富的人，一定要记住冷空气下沉，热空气上升的原理。别忘了学习和使用。汽车空调出风口原理：开空调时出风口向上，开暖气时出风口向下。不要开机太久。我们知道你“不缺钱”，但我们还是鼓励你在开车时适当关闭空调。空调长期使用会使冷凝器压力过高，对制冷系统造成损失。所以，如果车内的温度已经让你觉得舒服了，不妨关掉一会儿空调，让它休息一会儿。在害怕噪音的情况下适当开启大风量享受小风量下的微风细雨有多久了？让它适当地唱一首歌。我们走吧！空调在使用的时候，会吸入很多灰尘。定期的强风可以把风道内表面的浮尘吹出来。最简单的方法是最有效的。低速行驶时关闭空调。低速行驶时尽量关闭空调。不要为了提高堵车时空调的效率而让发动机高速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。切换程序要谨记先关空调后熄火，这样可以保证下次启动时车辆只是简单的被发动机启动；反之，未完全关闭的空调会启动发动机，这样高负荷运转会损坏发动机。而且很多车主在熄火后往往会想到关掉空调。所以每次停车后都要先关空调再关机。最好在车辆启动两三分钟，发动机润滑后再开空调。长时间在烈日下减速。车辆长时间停在烈日下开着空调，车内温度很高。在这种情况下，不要在车辆启动后立即使用空调。你应该 当车辆停止时，开着空调的封闭车厢内通风不良。如果此时开着空调休息或睡觉，很可能发动机排出的有害气体会泄漏到车内，造成中毒，甚至危及生命。