众所周知，汽车在行驶时，它的四个车轮总是上下左右跳动，所有覆盖在轮圈上的刹车盘和卡钳都不会随着减震和转向而跳动。所以整个刹车油回路不可能用硬金属管。实际上，在车身的悬挂和车轮之间，金属油管被一根柔软的橡胶软管代替了。橡胶管可以伸缩，使压力自由传递，达到刹车效果。众所周知，这种胶管最容易造成制动压力的减弱。由于橡胶材料具有相当大的弹性，当踩下制动踏板时，油压突然升高，制动压力部分转化为橡胶管向外的膨胀，因此其内径被迫变大。由于这种变化，制动器油路中的压力降低。结果如何呢？制动力减小，制动距离增加，制动时间增加。对汽车的安全性存在隐患，尤其是在高频高强度制动的情况下，胶管的缺陷会越来越明显。解决办法是用刹车钢喉代替橡胶软管。虽然刹喉内侧仍为橡胶材质，但刹喉外侧被金属编织网袋所束缚，因此得名刹喉。这个金属层主要是限制胶管的膨胀，使制动力不会因为膨胀而丧失！2制动钢喉的特性能有效提高制动性能。刹车钢喉的结构是橡胶管外包高强度钢丝，最外层加防磨层，抗膨胀能力更强。一般踩刹车时原胶喉会膨胀一点，减弱最初的制动反应。使用钢喉可以改善这些现象。安装完毕后，方向一定要打到两边的极限位置，这样才能保证不会刮伤其他部位，保证尽量踩住刹车。3制动钢喉产品图片