发动机气门鸣响的原因可以分为三种情况：

1.气门泄漏发出的环状噪声，特别在高负荷、低转速时更为明显，噪声随着负荷的增加而增大。主要原因是在铰气门座时，气门导管内孔磨损过大或操作不当，导致气门座歪斜或气门间隙小，造成气门烧蚀而泄漏。解决方法是拆开气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹性并重新调整气门间隙。

2.气门敲击在发动机怠速运转时会有连续的敲击声，随着转速的增加而增加，当发动机温度变化或熄火时，这种声音不变。解决方法是重新调整气门间隙，如果调节螺钉上的锁紧螺母松动，应将其锁紧，并更换磨损零件。

3.气门座圈和座圈脱落，这种情况通常由于气门座表面粗糙、加工精度不合格、气门座过盈量选择不当或加热后变形过大等原因导致。解决方法是根据装配工艺要求重新装上阀座上表面与阀体平面平齐的气门座，并将高出部分找平。