网上很多人说，CVT变速器不能高速运转，主要是怕长时间运转会导致油温过高，容易造成打滑问题。这些谣言逐渐形成了CVT变速器车不能长时间跑长途的说法。但就目前来看，CVT变速器已经相当成熟，车辆长途行驶没有问题。

作者亲身经历了开着CVT变速器车从山东到青海的驾驶经历，共计3000多公里，往返6000多公里。即便如此，CVT变速器还是没有出现大家说的打滑故障问题。CVT主要由主从动轮、钢带等组成，它们被油压挤压。为了防止钢带和主从动轮之间的打滑，CVT变速器的油压必须足够充足。因为CVT变速器油的粘度受温度影响严重，在低温下油压不足，容易打滑；而在高温下油粘度太低，流动性太强，变速器油压容易漏在各部分表面，所以也会打滑。

当车辆通过凹凸不平的路面时，变速器的油压会出现波动，比如减速带、结冰路面，变速器就会打滑。当此类问题出现时，我们必须解决它们。因此现在的变速器都配备了油压保护模式。在关键特性下，变速器油压将显著增加，以防止变速器打滑。

CVT变速器是非常稳定的，耐用性经得起考验。最著名的是日韩CVT，日系CVT以日产为首。日产专业开发CVT，几乎都是标准CVT，经历了CVT变速器发展的全过程。丰田的CVT变速器动力更强，在低速时的动力传递方式是齿轮结构，在速度提高时，传动由齿轮传动升级为钢带传动。对于车主来说，CVT变速器高速跑长途是没有问题的。在高速长途条件下，车辆的行驶工况大部分是恒速行驶工况，变速器整体状态比较平稳，各部分不会有明显的磨损。变速器的油温自然会逐渐趋于稳定。

有些车辆发动机功率大，变速器发热多，因此当前变速器温度由冷却液冷却。