凯美瑞升级了什么原因，凯美瑞升级了什么原因不能开

最近，广汽丰田向车主陆续推送了各车型升级车机 Hicar & Carlife 功能的通知，升级的车型包含 2023 年 9 月前生产的无上述功能的赛那、四代汉兰达、威飒以及 bZ4X，暂时还不包括凯美瑞等车型，引发了不少车主的关注。

凯美瑞的 OTA 升级计划

广汽丰田方面立即进行了解释：为提供更完善的系统，凯美瑞确有 OTA 升级计划，后续 OTA 升级将会对车机优化算法、对部分 APP 进行升级（地图、爱趣听等）。

凯美瑞 OTA 升级的难度

1. 作为合资阵营的头部梯队，广汽丰田无论从战略规划还是商业逻辑，都不可能放弃这个领域的，凯美瑞 OTA 升级较慢，大概率还是因为现阶段这款车的全面 OTA 革新难度

2. 需要时间成本。拿去年闹得厉害的蔚来、领克等付费升级 OTA 事件来看，车企为了更新适配芯片，对于整个系统的研发、改进的成本是巨大的，对于开发车机系统来说，原生开发的费用和在已有基础上进行替换的成本，肯定是不同的。

3. 更别说涉及到部分硬件的升级，车型返店拆装并 OTA，硬件费用、工时费等一整套升级系统下来，可以肯定成本不会低。这就是为什么有些车型的 OTA 升级费用差异巨大，因为不同车型在研发时的技术背景和所处环境并不相同，车型上的车机系统存在代差，并非所有老车型都能实现很好的 OTA 升级效果。

凯美瑞 OTA 升级后的变化

推送升级后，爱趣听升级（和新款哈佛 h6 一个样），歌曲循环数量最高 50 首，升级银河音效，多几种场景空间，高德地图升级新版本，丰田悦享升级后显示赠送车机流量天数。