柴油机烧机油的原因及故障诊断

柴油机烧机油是指润滑系统中的机油进入气缸，参与燃烧的现象。机油可以有两种方式进入气缸，即从气门导管和气门之间的间隙进入气缸，以及从曲轴箱内的机油被曲轴向上溅起，从活塞和活塞环之间冲入气缸。当机油在气缸中燃烧时，会以蓝烟的形式排放出来，燃烧不完全时则会随废气排出，导致排气管处出现滴油等异常现象。

柴油机烧机油的故障排除特点

通过以上两种途径减少或防止机油进入气缸，是解决柴油机烧机油问题的关键。原因之一是气缸、活塞、活塞环的间隙过大。活塞环卡死、发动机维修质量差、活塞环质量差、机油使用的润滑油膜厚度不合适也会导致机油过度消耗。在检修过程中，需严格测量和调整阀杆直径和导管内径，确保阀杆间隙符合设计要求，安装挡油装置，保证活塞环的质量和气缸套装入后的圆度。

提高车辆使用水平，保持滤清器的正常工作，尽量减少冷启动次数，防止发动机过载等操作措施都可以基本减少气缸漏油。在维修过程中，对于气缸磨损小且无机油泄漏的发动机，不应强行更换活塞环和活塞组。同时，调整活塞的偏心气缸量，更换活塞环或活塞总成需要根据气缸的磨损量具体分析。

综上所述，消除柴油机烧机油问题需要分析具体原因，采取针对性的措施。同时，保养好车辆，严格检修质量，是减少气缸漏油的有效手段。