2.0T 的车停车起步的时候咋还哆嗦一下呢,这可咋弄咧?别急别急,咱今儿就来唠唠这个事儿哈。
咱先说说这个起步哆嗦哈,有可能是轮胎不平衡咧。你想哈,轮胎要是不平衡,跑起来那不就晃悠嘛,就跟人走路不稳当一个道理,车也得哆嗦。赶紧去做个四轮定位和动平衡哈,不跑偏的话做个轮胎动平衡就行咧。
还有哈,底盘要是碰过,那传动轴说不定就变形不平衡咧,这也能引起哆嗦。要是底盘碰过,可得好好检查检查传动轴哈。
再就是发动机部件老化咧,像引擎脚老化啥的,发动机震动传到方向盘和驾驶室内,那就哆嗦咧。得赶紧看看引擎脚有没有问题,该换就得换哈。
油压不稳也不行哈,油泵供油压力不正常或者进气压力传感器有问题,那不就哆嗦嘛。得好好检查检查油压,有问题就赶紧换部件哈。
发动机积碳严重也不行哈,节气门过脏、喷油嘴积碳多,冷启动的时候混合气稀,车就哆嗦。得清洗清洗油路,看看怠速马达有没有积碳,都得弄弄哈。
手动挡的车哈,离合器要是磨损或者调整不当,离合器释放不好、离合器片坏了,也得哆嗦。赶紧检查检查离合器哈。
自动挡的车呢,变速箱油液不足、内部零件坏了或者控制单元有故障,换挡的时候也容易哆嗦。得好好看看变速箱哈。
点火系统有问题,像点火线圈、火花塞或者点火线圈出问题,那发动机起步就不稳定,车也哆嗦。好好检查检查点火系统哈。
空燃比不正确也不行,空气流量传感器故障、燃油压力有问题或者进气系统泄漏,都能导致发动机起步哆嗦。得好好查查这些方面哈。
2.0T 停车起步哆嗦的事儿,别慌,咱一个个原因排查。轮胎不平衡、底盘问题、发动机部件老化、油压问题、发动机积碳、手动挡和自动挡的情况、点火系统和空燃比,这些都得注意到。要是自己弄不明白,赶紧找专业的汽车维修技师去看看哈,别耽误事儿。咱开着奥迪 A6L,就得顺顺当当的,别让这点小毛病影响咱的心情和开车体验哈!