宝马3系方向机极限位置未反应

宝马 3 系方向机极限位置未反应，咋整？

咱陕西老陕们，今儿个就来说说这宝马 3 系方向机极限位置没反应的事儿。你说这好好开着车呢，咋突然就出这毛病咧？咱先瞅瞅这玩意儿到底咋回事儿。

毛病一：转向角基准值丢了

嘿，要是这电子助力转向系统的转向角基准值丢了，那可就麻烦咧。不过别怕，在 ICM 控制模块和电子助力转向系统的配合下，能来个自适应功能，给它好好初始化设定一下。把方向盘摆正，左转向转到极限位置，再右转向转到极限位置，说不定就能把这毛病给治好了。

毛病二：转向开关总成有问题

你说这方向盘下面咔嚓咔嚓响，换了转向开关总成，结果开了没多久又犯毛病咧。这换的玩意儿到底是不是改良件咱也不清楚，开一段时间又出问题，这不是折腾人嘛。咱得好好查查这零配件到底咋回事儿。

毛病三：系统多次主动转向干预

还有哦，这宝马 3 系的车，要是系统在 3 分钟内多次主动转向干预，驾驶员还没干预方向盘，那就会发出声音警告咧。第二次转向干预会发个简短的警告信号，从第三次开始，那就是持续的警告声啦。咱可得注意着点，别让这毛病影响了开车安全。