展开
广汽三菱阿图柯 电池组过热怎么回事?
去咨询
陈凯楠
奔驰
好评
4.5
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.5,我擅长维修奔驰

广汽三菱阿图柯 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

广汽三菱阿图柯 电池组过热常见原因

1.电池老化

30%的原因是电池老化导致广汽三菱阿图柯 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。

2.充电过程不当

25%的原因是充电过程不当导致广汽三菱阿图柯 电池组过热,如:过充、过放、充电速度过快。

3.热管理系统故障

20%的原因是热管理系统故障导致电机内部异物电池组过热,如:冷却液泄露、风扇故障、散热不良。

4.外部温度影响

15%的原因是外部温度影响导致广汽三菱阿图柯 电池组过热,如:高温环境、低温环境、日照直射。

5.电池设计缺陷

10%的原因是电池设计缺陷导致广汽三菱阿图柯 电池组过热,如:材料选用不当、结构设计不合理、保护措施不足。

广汽三菱阿图柯 电池组过热解决方法

1.更换电池模组、电池健康检测

循环次数过多、容量衰减、内阻增大导致广汽三菱阿图柯 电池组过热,一般情况需要更换电池模组、电池健康检测,维修成本约5000-15000元。

2.调整充电策略、更换充电器

过充、过放、充电速度过快导致广汽三菱阿图柯 电池组过热,一般情况需要调整充电策略、更换充电器,维修成本约1000-5000元。

3.修复冷却系统、更换风扇

冷却液泄露、风扇故障、散热不良导致广汽三菱阿图柯 电池组过热,一般情况需要修复冷却系统、更换风扇,维修成本约2000-8000元。

4.优化热管理策略、改善停车环境

高温环境、低温环境、日照直射导致广汽三菱阿图柯 电池组过热,一般情况需要优化热管理策略、改善停车环境,维修成本约500-3000元。

5.电池模组重新设计、改进材料选用

材料选用不当、结构设计不合理、保护措施不足导致广汽三菱阿图柯 电池组过热,一般情况需要电池模组重新设计、改进材料选用,维修成本约10000-50000元。

继续阅读
小程序阅读全文更流畅
相关推荐
相关问答
广汽三菱祺智PHEV 电池组过热怎么回事?
广汽三菱祺智PHEV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽三菱祺智PHEV 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致广汽三菱祺智PHEV 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系
三菱空调...
三菱gt...
广汽传祺...
广汽三菱阿图柯 电池快速放电怎么回事?
广汽三菱阿图柯 电池快速放电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽三菱阿图柯 电池快速放电常见原因1.高温影响30%的原因是高温影响导致广汽三菱阿图柯 电池快速放电,如:环境温度过高、散热不良、暴露于直射日光下。2.电池老化2
广汽三菱阿图柯 电池液位低怎么回事?
广汽三菱阿图柯 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽三菱阿图柯 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致广汽三菱阿图柯 电池液位低,如:自然降解、高温运行、过度使用。2.电池系统泄漏25%的原因
冷却液液...
电压过低...
三菱空调...
广汽三菱阿图柯 电机过热怎么回事?
广汽三菱阿图柯 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽三菱阿图柯 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致广汽三菱阿图柯 电机过热,如:冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间高负荷运行30%的
三菱空调...
发动机过...
新车发动...
更多案例
广汽三菱电池多少公里更换
曾旺
专家技师
日产 启辰
汽车电瓶电池的话,这个东西没有说固定,什么时候去更换?因为正常情况使用寿命的话3~5年。低于三年的很少,超过5年的也很少。一般来说就是在4年左右的样子了。不过这个都没有,谁说按时间去换,都是发不着车去检查是电瓶的问题了才换的
09年三菱戈蓝电池灯不亮,怎么回事
许恩建
维修技师
吉利
广汽三菱asx劲炫发电机皮带怎么绕要图
段普松
维修技师
福特 奥迪
问界m5电池组怎么散热
林同军
专家技师
斯柯达 大众
相关方案如下: 问界m5的电池组散热是通过,冷却液来散热的 他有水泵来循环冷却液,然后到水箱这边给电子扇工作,然后散热 正常在充电的时候,或者在行驶过程中,电子扇是会偶尔转动的,这个是正常的现象 希望我的解答可以帮助到您!
更多问答
关注
陈凯楠
奔驰
好评
4.5
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技术高超
有问必答
响应快速
已解决问题
技术一流
讲解不全面
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂